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Alt 15.11.2007, 21:35
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Das ganze wird durch eine Taumelscheibe mit variablem Hub realisiert. Somit kann unabhängig von der Motordrehzahl und abhängig von der benötigten Kompressorleistung die Förderleistung des Kompressors geregelt werden.

Bei geringer Last wird somit der Hub minimiert und entsprechend wenig gefördert. Bei hoher Last wird der Hub der Taumelscheibe vergrößert und damit auch die Förderleistung.

Manfred (beetle24) hat es in diesem Thread genauer erklärt.
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