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Alt 07.02.2003, 20:40
Steffen
Gast
 
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Standard "Kriechneigung" bei Multitronic

Ich habe schon mehrmals davon geleses, daß die Multitronic auf Grund ihrer Kriechneigung sehr gut zum Rangieren und Einparken geeignet ist. Was hat es damit auf sich im Vergleich zu einer konventionellen Automatik? Die läßt den Wagen ja auch langsam Rollen, wenn man von der Bremse geht.

Allerdings finde ich es immer etwas problematisch, wenn man ein Hindernis überwinden muß (z.B. Bordstein) und man zusätzlich Gas geben muß. Dann ist es mit dem gefühlvollen Einparken ja schnell vorbei und man hat besser den zweiten Fuß über der Bremse.

Ist das mit der Multitronic anders?
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