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  #1  
Alt 03.06.2006, 21:36
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Phaeton74 Phaeton74 ist offline
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Frage Dsg

Wie sehen denn hier die erfahrungen mit dem DSG aus?
Ich finde es ist ein Auto mit zwei Getrieben, Morgens schön mit der Automatik zu Arbeit und Mittags sportlich geschalten nach Hause.
Warte auf eure Antworten.

Gruß Ray
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Gruß Ray
Ab 07.07.2010 14Uhr eine Göttin das volle Programm
Seit dem 28.05.2009 leider mit Unfall
Seit dem 06.09.2006 einen Jetta TDI Sportline 103 kW DSG als Vollausstattung.
Vorgänger VW Polo TDI Highline 74kW ebenfalls Vollausstattung.
Für meinen Sponsor Fahrer ich Passi .
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  #2  
Alt 04.06.2006, 12:37
Sportdriver
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Zitat:
Zitat von Phaeton74
Wie sehen denn hier die erfahrungen mit dem DSG aus?
Ich finde es ist ein Auto mit zwei Getrieben, Morgens schön mit der Automatik zu Arbeit und Mittags sportlich geschalten nach Hause.
Warte auf eure Antworten.

Gruß Ray
Was sind das bitte für Arbeitszeiten? Morgens bis mittags? Zu beneiden!!


PS: Ich persönlich werde DSG nicht gebrauchen, da ich mit Handschaltung mehr Freude am Fahren erlebe! Aber das ist sicherlich meine persönliche Ansicht! (Hinweis: Autobahnanteil: ca. 80%)!!
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  #3  
Alt 04.06.2006, 12:42
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Zitat:
Zitat von Sportdriver
Ich persönlich werde DSG nicht gebrauchen, da ich mit Handschaltung mehr Freude am Fahren erlebe! Aber das ist sicherlich meine persönliche Ansicht! (Hinweis: Autobahnanteil: ca. 80%)!!

Oberklassefahrzeuge werden fast ausschliesslich auf den Autobahnen bewegt - und dies mit "optimaler Freude am Fahren" - und das SOGAR mit Automatikgetrieben welcher Art auch immer.

Schalten war gestern.......
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  #4  
Alt 04.06.2006, 12:48
Tomir32
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Was kannst du, was die Automatik nicht kann?
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  #5  
Alt 04.06.2006, 13:36
Sportdriver
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Es ist doch immer wieder das gleiche:
es ist meine PERSÖNLICHE MEINUNG!!! Ich fahre mehrfach wöchentlich irgendwelche Dienstwagen mit DSG oder Tiptronic-Wandler-Automatik (gelegentlich auch Phaetons dabei) und stelle fest, dass ich keine Automatikfreund bin. Alleine die fehlende Bestimmbarkeit des aktuellen Ganges in Verbindung mit der verzögerten Reaktionszeit macht MIR PERSÖNLICH wenig Spaß. Dagegen schalten ich sehr gerne (soll es ja auch geben!!): es ist für mich weder Aufwand, noch störend. Und warum soll ich dann mehr Geld für die Anschaffung und Sprit ausgeben?
Nennt mich altmodisch, "von gestern" o.ä., ich stehe zu meiner Meinung!! Aber dennoch verurteile ich keine Automatikfahrer!!
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  #6  
Alt 04.06.2006, 13:38
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Klar kannst Du fahren was DU lustig bist . Wer hat hier denn was verurteilt. MEINE Meinung ist, dass Schaltgetriebe von "gestern" sind, nicht mehr oder weniger.
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Gruß Cyberdriver
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  #7  
Alt 04.06.2006, 13:44
Tomir32
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Zitat:
Zitat von Sportdriver
Es ist doch immer wieder das gleiche:
es ist meine PERSÖNLICHE MEINUNG!!! Ich fahre mehrfach wöchentlich irgendwelche Dienstwagen mit DSG oder Tiptronic-Wandler-Automatik (gelegentlich auch Phaetons dabei) und stelle fest, dass ich keine Automatikfreund bin. Alleine die fehlende Bestimmbarkeit des aktuellen Ganges in Verbindung mit der verzögerten Reaktionszeit macht MIR PERSÖNLICH wenig Spaß. Dagegen schalten ich sehr gerne (soll es ja auch geben!!): es ist für mich weder Aufwand, noch störend. Und warum soll ich dann mehr Geld für die Anschaffung und Sprit ausgeben?
Nennt mich altmodisch, "von gestern" o.ä., ich stehe zu meiner Meinung!! Aber dennoch verurteile ich keine Automatikfahrer!!
Dafür gibt es auch noch das manuelle Programm. Da kannste schalten, wie du lustig bist!!!
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  #8  
Alt 04.06.2006, 14:30
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Zitat:
Zitat von Tomir32
Dafür gibt es auch noch das manuelle Programm. Da kannste schalten, wie du lustig bist!!!
Gelegentlich schaltet das Getriebe aber auch im TT Modus selber... Ich könnte mir meinen T4 auch nicht mit Automat vorstellen... Ich finde für Automatik müssen die Motoren schon eine gewisse Leistung haben.

MfG Der Braune
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Golf II MJ '85 1.6 mit 2E2 Vergaser von 1999 -> 2001 Laufleistung: > 250.000km
Golf III MJ '95 1.8 von 2001 ->2010 Laufleistung: 260.000 km
T4 MJ '94 2.4 D von 2005 -> 2010 Laufleistung 310.000 km
Lancer Sportback MJ '11 1.8 DiD von 2010 ->....
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  #9  
Alt 04.06.2006, 16:21
Niemals Servo
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Zitat:
Zitat von Sportdriver
PS: Ich persönlich werde DSG nicht gebrauchen, da ich mit Handschaltung mehr Freude am Fahren erlebe! Aber das ist sicherlich meine persönliche Ansicht! (Hinweis: Autobahnanteil: ca. 80%)!!
Das kapier ich jetzt grad nicht. Wo ist die Freude am fahren durch Handschaltung auf der Autobahn? Bei 80% Landstraße wäre es ja noch 'ne Möglichkeit, aber auf der Bahn?
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  #10  
Alt 04.06.2006, 17:09
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Zitat:
Zitat von Tomir32
Was kannst du, was die Automatik nicht kann?
Ich kann das Getriebe zum schreien bringen!
Oder wie man so schön sagt ein Getriebe Mörder sein.
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  #11  
Alt 04.06.2006, 17:22
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Blinzeln Kurze Bilanz

Zitat:
Zitat von Sportdriver
Was sind das bitte für Arbeitszeiten? Morgens bis mittags? Zu beneiden!!

PS: Ich persönlich werde DSG nicht gebrauchen, da ich mit Handschaltung mehr Freude am Fahren erlebe! Aber das ist sicherlich meine persönliche Ansicht! (Hinweis: Autobahnanteil: ca. 80%)!!
Also ich fange Morgens um 7 Uhr an und mache Mittags um 16 Uhr Schluß. Ich finde nicht das es wenig ist, immer hin 40 Stunden die Woche.


Zitat:
Zitat von Sportdriver
Es ist doch immer wieder das gleiche:
es ist meine PERSÖNLICHE MEINUNG!!! Ich fahre mehrfach wöchentlich irgendwelche Dienstwagen mit DSG oder Tiptronic-Wandler-Automatik (gelegentlich auch Phaetons dabei) und stelle fest, dass ich keine Automatikfreund bin. Alleine die fehlende Bestimmbarkeit des aktuellen Ganges in Verbindung mit der verzögerten Reaktionszeit macht MIR PERSÖNLICH wenig Spaß. Dagegen schalten ich sehr gerne (soll es ja auch geben!!): es ist für mich weder Aufwand, noch störend. Und warum soll ich dann mehr Geld für die Anschaffung und Sprit ausgeben?
Nennt mich altmodisch, "von gestern" o.ä., ich stehe zu meiner Meinung!! Aber dennoch verurteile ich keine Automatikfahrer!!)
Und was machst Du bitte schön Beruflich das Du irgendwelche Dienstwagen fahren darfst?

Zitat:
Zitat von Niemals Servo
Das kapier ich jetzt grad nicht. Wo ist die Freude am fahren durch Handschaltung auf der Autobahn? Bei 80% Landstraße wäre es ja noch 'ne Möglichkeit, aber auf der Bahn?
Das habe ich auch nicht verstanden!!

Also eine kurze zwischen Bilanz, die Wahl scheint bis her die richtige gewesen zu sein ein DSG Getriebe zu wählen.

Gruß Ray
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Seit dem 06.09.2006 einen Jetta TDI Sportline 103 kW DSG als Vollausstattung.
Vorgänger VW Polo TDI Highline 74kW ebenfalls Vollausstattung.
Für meinen Sponsor Fahrer ich Passi .
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  #12  
Alt 05.06.2006, 12:02
Tomir32
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Zitat:
Zitat von Phaeton74
Ich kann das Getriebe zum schreien bringen!
Oder wie man so schön sagt ein Getriebe Mörder sein.
Na Super, schöne Grüsse vom Getriebe!!!
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  #13  
Alt 05.06.2006, 12:02
Tomir32
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Zitat:
Zitat von Der Braune
...Gelegentlich schaltet das Getriebe aber auch im TT Modus selber...
Kommt auf den jeweiligen Hersteller und Typ an!
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  #14  
Alt 05.06.2006, 12:07
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Der Braune Der Braune ist offline
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Zitat:
Zitat von Tomir32
Kommt auf den jeweiligen Hersteller und Typ an!
Meinst du fzg Hersteller oder Getriebehersteller? Probiere es auf Probefahrten eigentlich eher nie aus. Die genialste Beanstandung hatte ich nur mal, das einer meinte sein Getriebe schaltet zu spät... Aber bei Kick Down mußte ich ihm noch einige andere Automaten zeigen, damit er sieht, das auch andere wagen erst kurz vorm roten Bereich bei Kick down schalten.

MfG Der Braune

PS: PRO SCHALTER! Denn mit Automatik gibt es hier im Forum deutlich mehr Probleme.
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Golf III MJ '95 1.8 von 2001 ->2010 Laufleistung: 260.000 km
T4 MJ '94 2.4 D von 2005 -> 2010 Laufleistung 310.000 km
Lancer Sportback MJ '11 1.8 DiD von 2010 ->....
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  #15  
Alt 05.06.2006, 12:18
Tomir32
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Zitat:
Zitat von Der Braune
Meinst du fzg Hersteller oder Getriebehersteller? Probiere es auf Probefahrten eigentlich eher nie aus. Die genialste Beanstandung hatte ich nur mal, das einer meinte sein Getriebe schaltet zu spät... Aber bei Kick Down mußte ich ihm noch einige andere Automaten zeigen, damit er sieht, das auch andere wagen erst kurz vorm roten Bereich bei Kick down schalten.

MfG Der Braune

PS: PRO SCHALTER! Denn mit Automatik gibt es hier im Forum deutlich mehr Probleme.
Ich meinte natürlich die Fahrzeughersteller und die damit unterschiedlichen Fahrzeugtypen! Was war denn das für einer?
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