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  #31  
Alt 04.11.2005, 23:49
Ändy
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Danke für die Antworten
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  #32  
Alt 05.11.2005, 19:29
beetle24
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Zitat:
Zitat von Dirk_2904
Zieht ABS soviel Strom???

Das gleiche Phänomen tritt auf, wenn ich beide vorderen Fensterscheiben elektrisch nach oben fahre (obwohl sie schon oben sind). Das die auch soviel Strom ziehen wusste ich gar nicht. Ist das normale, oder ist die Batterie zu schwach?
Ist beides normal... ich konnte es bislang bei jedem Auto beobachten . Hat mit der Batterie nichts zu tun, weil es auch im Motorbetrieb auftritt....

... Seit dem ich das bemerkt habe, fahre ich nie mit beiden FH gleichzeitig hoch sondern nacheinander.

ESP /ABS verlangt in Sekundenbruchteilen extrem hohen Vordruck. Beim Bosch-ABS wird dieser durch eine starke Vorladepumpe erzeugt... Beim ITT-ABS wird der Druck durch einen in die Steuereinheit integrierten Booster erzeugt. Die Pumpenleistung und der Leistungsbedarf der 12 Magnetventile sind schon hohe Belastungen für das Bordnetz. Außerdem führt das dynamische Ansteuern (Pulsen)der Ventile zu über doppelt so hohe Stromspitzen für ca. 500ms Dauer.

Gruß
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  #33  
Alt 05.11.2005, 21:28
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Dirk_2904 Dirk_2904 ist offline
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Zitat:
Zitat von beetle24
... Seit dem ich das bemerkt habe, fahre ich nie mit beiden FH gleichzeitig hoch sondern nacheinander.
Cool, danke für die Antwort.
Aber auch wenn ich ein Fenster hochfahre kann ich sehen, dass das Licht dunkel wird.

Gruß Dirk
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  #34  
Alt 05.11.2005, 23:06
beetle24
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Zitat:
Zitat von Dirk_2904
Cool, danke für die Antwort.
Aber auch wenn ich ein Fenster hochfahre kann ich sehen, dass das Licht dunkel wird.

Gruß Dirk
Klaro ich meinte nur, weil das schon bei 1 FH zu erkennen ist, befürchte ich eine überlastung der sicherung oder ein folgeproblem , wenn ich beide gleichzeitig betätige.

gruß...
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  #35  
Alt 10.11.2005, 23:28
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Dirk_2904 Dirk_2904 ist offline
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Zitat:
Zitat von Dirk_2904
Allgemeine Frage:

Ich bin heut abend noch ein bisschen rumgefahren und auf unserem ehemaligen Bundeswehrgelände hier in der Nähe lag in einer Straße nasses Laub. Naja da es mein erster Herbst ist und ich nicht weiß wie der Wagen so auf nassem Laub reagieren kann, dachte ich mir mal eine Vollbremsung aus ca 50 Km/h zu machen (mit dem Fabia).
Der Bremsweg war erstaunlich lang hab mich richtig erschrocken, dass der Wagen doch so lange mit ABS und ESP rutscht.
Naja gut nun zu meinem Anliegen. Es ja war dunkel als ich es gemacht hatte und sobald das ABS anfing zu arbeiten, wurden die Scheinwerfer dunkler. Zieht ABS soviel Strom??? Wusste ich gar nicht. Das gleiche Phänomen tritt auf, wenn ich beide vorderen Fensterscheiben elektrisch nach oben fahre (obwohl sie schon oben sind). Das die auch soviel Strom ziehen wusste ich gar nicht. Ist das normale, oder ist die Batterie zu schwach? Was nun für eine drin ist, kann ich sagen.

Gruß Dirk
So, heute abend das gleiche Spiel, diesmal aber mit dem Passat und sie da, die Xenon-Lichter sind nicht dunkler geworden, so wie es beim Fabia der Fall ist. Normal?

Gruß Dirk
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  #36  
Alt 11.11.2005, 08:39
gwg gwg ist offline
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Zitat:
Zitat von Dirk_2904
So, heute abend das gleiche Spiel, diesmal aber mit dem Passat und sie da, die Xenon-Lichter sind nicht dunkler geworden, so wie es beim Fabia der Fall ist. Normal?

Gruß Dirk

Hallo,
bei den Xenon-Scheinwerfern wird der Lampenstrom elektronisch stabilisiert!
Daher merkt man natürlich nichts!
MfG
Günther
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Ex: Bora Variant Highline, 1.9 PD-TDI, (ARL) 110 kW, 6-Gang

Ex: Bora Variant Highline 1,9 PD-TDI, (AJM) 85 kW, 6-Gang

Ex: Toyota Corolla 1800 DX Diesel (150 000 km gefahren)
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  #37  
Alt 11.11.2005, 20:36
Benutzerbild von Dirk_2904
Dirk_2904 Dirk_2904 ist offline
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Zitat:
Zitat von gwg
Hallo,
bei den Xenon-Scheinwerfern wird der Lampenstrom elektronisch stabilisiert!
Daher merkt man natürlich nichts!
MfG
Günther
Also müsste ich es rein theoretisch bei den NSW sehen, oder nicht?

Gruß Dirk
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  #38  
Alt 11.11.2005, 20:38
gwg gwg ist offline
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Zitat:
Zitat von Dirk_2904
Also müsste ich es rein theoretisch bei den NSW sehen, oder nicht?

Gruß Dirk

Hallo,
dort ja!
MfG
Günther
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  #39  
Alt 18.11.2005, 17:34
MG1
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Hallo,

so, heute war es wieder so weit.
Die ESP-Kontrollleuchte meldete sich wieder; und kurz darauf die EPC - Kontrollleuchte.


Habe dann den Motor ausgeschaltet aber die EPC Leuchte blieb an.
Die ESP Leuchte leuchtete erneut, als ich die Bremse betätigte.

Also fuhr ich zum VW-Händler und dieser laß den Fehlerspeicher aus ( sporadischer Fehler - Bremsdruckgeber ).
Natürlich brannt dort keine Leuchte (Vorführeffekt).
Als ich dann mal die Bremse betätigte stand der Meister hinter dem Fahrzeug und bemerkt, daß die Bremslichter nicht leuchteten, obwohl die Bremse betätigt war.
Auch ging die ESP Leuchte an.

Also wurde sofort ( lobenswert) der Bremslichtschalter getauscht.
Die anstehenden Fehlermeldungen aus der Diagnose sind dann so genannte Folgefehler.
D.h. ich bin ohne funktionierende Bremsleuchten gefahren - toll

Gruß
MG1
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  #40  
Alt 18.11.2005, 18:10
Benutzerbild von Dirk_2904
Dirk_2904 Dirk_2904 ist offline
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Zitat:
Zitat von MG1
D.h. ich bin ohne funktionierende Bremsleuchten gefahren - toll
Oweia
Ein Freund aus meiner Klasse hatte am letzten Freitag einen Unfall, weil bei einem anderen die Bremslichter nicht funktioniert haben.

Gruß Dirk
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