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  #1  
Alt 29.03.2007, 14:31
markus78
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Standard Wieviele Domlager...

...hat eigentlich ein Golf IV? (frage zwecks bestellung)
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  #2  
Alt 29.03.2007, 17:22
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Der Braune Der Braune ist offline
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Vorne zwei, hinten zwei, links zwei, rechts zwei, eins vorne links, eins hinten links, eins hinten rechts und eins vorne rechts... Macht nach Adam Riese zwölf.

MfG Der Braune
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Golf II MJ '85 1.6 mit 2E2 Vergaser von 1999 -> 2001 Laufleistung: > 250.000km
Golf III MJ '95 1.8 von 2001 ->2010 Laufleistung: 260.000 km
T4 MJ '94 2.4 D von 2005 -> 2010 Laufleistung 310.000 km
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  #3  
Alt 29.03.2007, 18:54
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Zitat:
Zitat von Der Braune
Vorne zwei, hinten zwei, links zwei, rechts zwei, eins vorne links, eins hinten links, eins hinten rechts und eins vorne rechts... Macht nach Adam Riese zwölf.

MfG Der Braune
falsch, 16 und an jedem Rad eins.
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Gruß Ray
Ab 07.07.2010 14Uhr eine Göttin das volle Programm
Seit dem 28.05.2009 leider mit Unfall
Seit dem 06.09.2006 einen Jetta TDI Sportline 103 kW DSG als Vollausstattung.
Vorgänger VW Polo TDI Highline 74kW ebenfalls Vollausstattung.
Für meinen Sponsor Fahrer ich Passi .
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  #4  
Alt 29.03.2007, 20:22
steffenV6
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Zitat:
Zitat von Phaeton74
falsch, 16 und an jedem Rad eins.
Dann sollten es ja 17 sein. Der Golf IV hat ja noch ein richtiges Reserverad und kein Tirefit-Set.

Aber mal im Ernst: Was ist an der ursprünglichen Frage so "blöd"?

Steffen
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  #5  
Alt 30.03.2007, 06:35
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Zitat:
Zitat von steffenV6
Dann sollten es ja 17 sein. Der Golf IV hat ja noch ein richtiges Reserverad und kein Tirefit-Set.

Aber mal im Ernst: Was ist an der ursprünglichen Frage so "blöd"?

Steffen
Gibt es PKW´s mit zwei Achsen, die mehr wie Vier haben.
Wäre mir dann was neues, und wenn es so ist dann entschuldige ich mich auch.
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Gruß Ray
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  #6  
Alt 30.03.2007, 08:58
markus78
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so, vielen dank, leutz, für euer verständnis...*!?'#***$§% die frage kam halt daher, das ich mich nur dunkel erinnern konnte, dass mir mal jemand gesteckt hat, der golf hätte nur zwei. fand ich auch merkwürdig bei 4 rädern und daher die frage...
also sowas....*kopfschüttel*
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  #7  
Alt 30.03.2007, 15:41
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Wo ist denn der Beitrag geblieben, den ich letzte Nacht noch geschrieben hab???
Egal, scheint jetzt ja geklärt zu sein.

MfG Der Braune
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  #8  
Alt 30.03.2007, 22:25
Coupe
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Meiner ist auch weg...

Also ich - nicht Fachmann - unterscheide durchaus zwischen Domlager und Federbeinlager, von daher würde ich behaupten der Golf hat nur zwei... In jedem Fall sind die Lager vorne und hinten unterschiedlich. Das der Golf zwei lenkbare Achsen hat, wäre mir neu...
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  #9  
Alt 30.03.2007, 23:21
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Ja, korrekterweise müßte man es so sehen... Wobei ich gerade auch überlegen müßte, wann ich zuletzt mal den Begriff Domlager gehört habe... egal von wem. Ging bisher immer als Federbeinlager vorn oben durch...
Würde die Lager persönlich sowieso immer mit den Dämpfern ersetzen, egal ob vorne oder hinten oder wenn sie Geräusche machen.

MfG Der Braune
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  #10  
Alt 30.03.2007, 23:34
Coupe
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Klar, das tauschen mache ich auch immer gleich zusammen. Ist ja nix nerviger, wie gerade schön alles zusammen zu haben und nach 1.000 km geben die Lager Geräusche von sich.

Da die Ursprungsfrage ja war, wieviele "zwecks Bestellung" wäre wohl der sicherste Weg das richtige zu bekommen, die Federbeinlager jeweils vorne und hinten oben zu bestellen.

Mal davon ab... bei meiner letzten Bestellung konnte der Hansel weder mit Federbeinlager vorne noch mit Domlager das Richtige herausfinden... Habe mich dann selbst auf die Suche begeben und siehe da: Topf mit Axial-Rillenkugellager war das Zauberwort...

Geändert von Coupe (30.03.2007 um 23:38 Uhr)
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  #11  
Alt 31.03.2007, 00:31
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Ja, ist manchmal sehr interessant, wie manche Bauteile im ETKA benannt sind...
Vor allem, wenn es sich manchmal von Fzg zu Fzg ändert...

MfG Der Braune
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  #12  
Alt 31.03.2007, 00:39
gwg gwg ist offline
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Zitat:
Zitat von Coupe
Klar, das tauschen mache ich auch immer gleich zusammen. Ist ja nix nerviger, wie gerade schön alles zusammen zu haben und nach 1.000 km geben die Lager Geräusche von sich.

Da die Ursprungsfrage ja war, wieviele "zwecks Bestellung" wäre wohl der sicherste Weg das richtige zu bekommen, die Federbeinlager jeweils vorne und hinten oben zu bestellen.

Mal davon ab... bei meiner letzten Bestellung konnte der Hansel weder mit Federbeinlager vorne noch mit Domlager das Richtige herausfinden... Habe mich dann selbst auf die Suche begeben und siehe da: Topf mit Axial-Rillenkugellager war das Zauberwort...

Hallo,
#da steckt "System" dahinter und dient nur zur "Verwirrung"!
Gruß Günther

PS: vergleiche mal Datenblätter vin IC`s; sogar beim gleichen Hersteller ist es ein Intelligenz-Test!!!
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A4 Avant 3.0 TDI (EZ 06/05) mit DPF

Ex: Bora Variant Highline, 1.9 PD-TDI, (ARL) 110 kW, 6-Gang

Ex: Bora Variant Highline 1,9 PD-TDI, (AJM) 85 kW, 6-Gang

Ex: Toyota Corolla 1800 DX Diesel (150 000 km gefahren)
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  #13  
Alt 31.03.2007, 21:20
markus78
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Zitat:
Zitat von Der Braune
Ja, ist manchmal sehr interessant, wie manche Bauteile im ETKA benannt sind...
Vor allem, wenn es sich manchmal von Fzg zu Fzg ändert...

MfG Der Braune
oh, oh...moment, moment....jetzt bin ich raus...verstehe leider nur noch bahnhof.
also, folgender sachverhalt. ich möchte bei meinem 4er golf die federbeinlager ersetzen. ich dachte, domlager entspräche dem fbl, aber offensichtlich ist dem nicht so? und...gibt's da auch noch unterschiede zwischen vorne und hinten??? denn bei dem nettem herrn, bei dem ich jetzt mein ölbestelle hab ich auch direkt mal 4 domlager für je ~12 euro mitbestellt und es kam keine nachfrage ob vorn oder hinten oder wie auch immer...sollte ich mich mit dem stornieren der bestellung jetzt vielleicht beeilen??? jetzt müßt ihr mir die sache aber mal richtig erklären...
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  #14  
Alt 01.04.2007, 04:50
Coupe
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Klar gibt es da Unterschiede.

Die vorderen und hinteren Federbeinlager sind unterschiedlich. Das, was ich als Laie als Domlager bezeichne ist auch beim Golf ein Axialrillenkugellager, welches zusätzlich zum Federbeinlager vorhanden ist. Das hat er logischerweise aber nur vorne, da die hintere Achse nicht lenkt und somit ein solches Lager hinten nicht erforderlich macht. Was Dein Teilemensch da nun bestellt kann ich Dir auch nicht sagen. Rein vom Preis her könnten es die Federbeinlager sein. Beim Golf kosten die in etwa soviel pro Stück. Die hinteren sind nen Euro günstiger oder so. Dann würden dir zu deinem Glück noch die beiden vorderen Axialrillenkugellager fehlen und Du hättest nichts umsonst gekauft... Die kosten zu meinem Erstaunen irgendwas um die 6 Euro... Wahnsinn. Das ja echt mal billig. Jetzt weiß ich, warum ich schneller ums Eck komme mit dem Polo, wie mein Kumpel mit seinem IVer... Die beiden Kugellager kosten bei VW bei dem ja schon mehr, wie der ganze Sabbel beim Golf für vorne und hinten.

Geändert von Coupe (01.04.2007 um 04:58 Uhr)
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  #15  
Alt 01.04.2007, 20:32
ffuchser2
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Standard Domlager

1J0 412 249
5,40 EUR
Axialrillenkugellager

Angeblich fangen die an zu klappern, aber MPerson Vorderachsen klappern immer, Spiel ist auch normal, hab die schon öfter gewechselt bei meinem Golf 3 damals, war nie besser.
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