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#16
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Schick isses ja schon, aber ob dir 4 Töpfe zum leben reichen
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#17
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Ich hatte bis mitte des Jahres nen 2,3E mit 133PS in meinem Cabrio Bj. 93. Der Motor macht echt Laune, allerdings hatte er halt auch so seine Mucken. Das von Anfang an vorhandene Motorruckeln habe ich nicht weg bekommen. Ich habe in dem halben Jahr Haltedauer rund 800€ in Reparaturen gesteckt, wobei ich dazu sagen muß, dass ich keinen Arbeitslohn bezahlt habe.
Mein Fazit: schön zu fahren, aber man braucht Zeit und Geld um die Fahrzeuge zu pflegen.
__________________
Golf Highline 1.4 TSI DSG (92kW, seit 16.4.) -> Nachfolger: Golf Variant Highline 1.4 TSI DSG oder Touran Comfortline 1.2 TSI (ab 16.10.) Golf GTI DSG (162kW, seit 2/2016) -> Nachfolger: will wieder einen R... (221kW, ab 8/2016) |
#18
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Seh ich auch so. Da müssen Emotionen geweckt werden. Wobei wenn es ein reines Winterauto wird, dann können bestimmte Sachen ja mal ignoriert werden.
Gruß Hans PS. Siehe Signatur! |
#19
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nicht vergessen:
die anderen Töchter mit schönem Herzen: Passat und Santana in zB CARAT Ausstattung aus den 80ern... mit 5-ZYLLIS ![]() 196/60R14 (das war damals noch breit) Spochtsitze usw. |
#20
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uiiii, genau
![]() gabs die denn auch als Synchro? ![]() *gleichmalschauenmuss* danke! ![]() |
#21
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Ja. Es gab z.B. den Passat Variant GT syncro mit 2,3l (oder 2,2???) Fünfzylinder mit 120PS. Der mit Frontantrieb hatte 136PS.
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Golf Highline 1.4 TSI DSG (92kW, seit 16.4.) -> Nachfolger: Golf Variant Highline 1.4 TSI DSG oder Touran Comfortline 1.2 TSI (ab 16.10.) Golf GTI DSG (162kW, seit 2/2016) -> Nachfolger: will wieder einen R... (221kW, ab 8/2016) |
#22
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DEIN AUTO für den Winter.
Für 50 Euro http://www.autoscout24.de/home/index...58&id=20804669 Gruß Hans PS: Vermittlungsprovision 12450 Euro... |
#23
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#24
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@ Hans:
lies doch bitte nochmal das Toppic vons "GANZE" ![]() |
#25
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![]() Zitat:
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#26
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Er meint, daß es in diesem Thread um genialen Sound, Laufkultur, genialen Sound, Kraft aus dem Drehzahlkeller, genialen Sound, Fahrspaß (erwähnte ich den genialen Sound
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1T1H43 2R2RJM PH2 PXE WWC 3FE 3GN 6XP |
#27
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Ich brauch wohl nicht zu betonen, dass ich ein bekennender Liebhaber der Audi 5 Zylinder bin .... dass dürfte wohl mittlerweile klar sein.
FloriV5 hat doch selbst eine Überlegung dahingehend angestellt, nach einem Passat Syncro als Winterauto zu schaun. Darüber hinaus waren meine zwei Beiträge mit den Links (insb. beim 1.) eher ironisch zu verstehen, da klar ist, dass es einen Audi Q in einem brauchbaren Zustand nicht für unter 1.000 Euro gibt. Das hab ich ja in meinem Posting schon klar gestellt, wo ich schrieb, dass die guten rar und teuer sind. Eben, weil es mittlerweile sehr viele Liebhaber für diese Autos gibt. Damit ist das Thema für mich beendet. Gruß Hans |
#28
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FloriV5 suchte dann aber einen Passat Syncro B2 mit den Audi-Fünfzylindern. VW hat ja in der Zeit ebenfalls die 5S und 5E-Motoren verbaut.
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Golf Highline 1.4 TSI DSG (92kW, seit 16.4.) -> Nachfolger: Golf Variant Highline 1.4 TSI DSG oder Touran Comfortline 1.2 TSI (ab 16.10.) Golf GTI DSG (162kW, seit 2/2016) -> Nachfolger: will wieder einen R... (221kW, ab 8/2016) |
#29
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@ floriV5
...hab da mal bei mobile.de geschaut und leider gabs nur einen passat varaint mit 5 zyl.! aber was natürlich auch sehr reizvoll wäre-ein audi 200 20v turbo oder ein audi v8...wenn da nicht der unterhalt wäre! ![]() ps.: bin selber schon lange auf der suche nach einem solchem wagen (es geht eben nix über 5 zylinder) |
#30
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![]() Zitat:
![]() danke trotzdem! ![]() |
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