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  #16  
Alt 26.06.2008, 17:45
gwg gwg ist offline
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Zitat:
Zitat von Rolling Thunder Beitrag anzeigen
Andere Überlegung: sofern nicht vorhanden eine AHK nachrüsten und dann nen Träger für die AHK kaufen. Damit stehen die Räder nicht im Wind und sind dazu noch stabiler angebracht. Wir haben seit Jahren einen TwinnyLoad-Träger für die AHK.
Hallo,
bei meinem A4 kosten 2 Räder auf der Hängerkupplung bei Tempo 120 ca 1,3 Liter Diesel mehr.
Gruß Günther
__________________
A4 Avant 3.0 TDI (EZ 06/05) mit DPF

Ex: Bora Variant Highline, 1.9 PD-TDI, (ARL) 110 kW, 6-Gang

Ex: Bora Variant Highline 1,9 PD-TDI, (AJM) 85 kW, 6-Gang

Ex: Toyota Corolla 1800 DX Diesel (150 000 km gefahren)
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  #17  
Alt 26.06.2008, 19:57
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Rolling Thunder Rolling Thunder ist offline
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Zitat:
Zitat von gwg Beitrag anzeigen
Hallo,
bei meinem A4 kosten 2 Räder auf der Hängerkupplung bei Tempo 120 ca 1,3 Liter Diesel mehr.
Gruß Günther
Ich konnte bisher keinen nennenswerten Mehrverbrauch feststellen, wenn ich 2 oder 3 Räder auf unserem Träger hatte. Ggf.sind die Vans (Sharan, T5, Caddy, Touran) da besser für geeignet. 1,3l Mehrverbrauch hab ich nicht mal mit vollem Anhänger am Haken.
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Golf Highline 1.4 TSI DSG (92kW, seit 16.4.)
-> Nachfolger: Golf Variant Highline 1.4 TSI DSG oder Touran Comfortline 1.2 TSI (ab 16.10.)
Golf GTI DSG (162kW, seit 2/2016)
-> Nachfolger: will wieder einen R... (221kW, ab 8/2016)
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  #18  
Alt 27.06.2008, 00:17
gwg gwg ist offline
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Zitat:
Zitat von Rolling Thunder Beitrag anzeigen
Ich konnte bisher keinen nennenswerten Mehrverbrauch feststellen, wenn ich 2 oder 3 Räder auf unserem Träger hatte. Ggf.sind die Vans (Sharan, T5, Caddy, Touran) da besser für geeignet. 1,3l Mehrverbrauch hab ich nicht mal mit vollem Anhänger am Haken.
Hallo,
bei meinem Volvo betrug der Mehrverbrauch mit voller Hängerlast gut 25 %
und das dann nur bei einer Geschwindigkeit von gut 80 km/h!
Bei den Van`s dürfte der Mehrverbrauch geringer sein,
da der Hänger ja praktisch im "Windschatten" gezogen wird!
Daher ist der Verbrauch von Vornherein halt dauerhaft deutlich höher; ob das ein "Vorteil" ist?
Gruß Günther
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  #19  
Alt 13.07.2008, 13:33
markus78
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Hallo zusammen,
so, sind wieder gesund und munter aus dem urlaub zurück gekommen. begleitet wurden wir von dem thule proride. danke für eure ratschläge und hier noch mein resumée:
montage: sehr einfach, nachdem man die ikea-mäßige anleitung studiert hat.
fahrt: überhaupt kein problem. es ist zwar etwas wackelig, aber das liegt wohl daran, dass das rad lediglich durch einen arm gehalten wird, statt wie bei anderen trägern gesehen durch zwei. ist aber nicht weiter schlimm, hält dennoch bombenfest.
verbrauch: konnte keine nennenswerte steigerung feststellen (was aber vielleicht auch daran liegt, dass ich sonst nie 120 auf der ab fahre ;-) )
also vielleicht 0,5 bis 1 liter. aber das kann man, denke ich, gut verkraften.
also, uneingeschränkt empfehlenswert!
gruß markus
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  #20  
Alt 13.07.2008, 14:45
gwg gwg ist offline
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Hallo,
gut ist es halt, wenn man das Fahrrad mit einem Gummi-Strick verspannt, dass es nicht Wackeln kann, damit auf Dauer nichts scheuern kann.
Gruß Günther
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