GUTE FAHRT Forum > Technik > Klima & Heizung

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  #1  
Alt 09.01.2003, 20:09
Gimli
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Standard Heizleistung ziemlich niedrig

Hallo Leute.

Die Heizleistung in meinem Golf III GT special (90PS) ist momentan ziemlich dürftig. Auch nach längerer Fahrt wird es nicht sehr warm im Auto. Die Temperaturanzeige fürs Kühlwasser geht nicht über 70°C. Woran kann das liegen? Ist das nur durch die tiefen Temperaturen draußen bedingt (zws. -15 und -5°C) ? Hab gelesen, dass der Wärmetauscher verstopft oder undicht sein könnte und sich dadurch die Heizleistung reduziert. Kann es evtl. ein Grund sein?

MfG Gimli.
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  #2  
Alt 09.01.2003, 20:37
Jack
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Kann schon sein das der Wärmetauscher verstopft ist. Undicht eher nicht denn sonst hättest du einen süsslichen Geruch im Auto und die Scheiben würden dauernd beschlagen.

Ich tippe eher auf das Termostat oder die Kühlmittelpumpe.
Kann durchaus sein, das die Welle der Pumpe gebrochen, ausgeschlagen oder fest ist. Dann wird das Kühlmittel nicht mehr umgewälzt.

Ändert sich die Heizleistung, wenn du mal im Stand die Drehzahl erhöhst? So auf 3000 bis 4000 U/min.


Bye
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  #3  
Alt 09.01.2003, 20:41
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Rolling Thunder Rolling Thunder ist offline
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Mein TDI hatte heute bei -14Grad nach rund 30km Bundesstraße bei 80km/h auch noch keine 90Grad erreicht...

Wie schön ist da doch eine Sitzheizung... ;-)
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Golf Highline 1.4 TSI DSG (92kW, seit 16.4.)
-> Nachfolger: Golf Variant Highline 1.4 TSI DSG oder Touran Comfortline 1.2 TSI (ab 16.10.)
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  #4  
Alt 09.01.2003, 21:09
Jack
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Zitat:
Wie schön ist da doch eine Sitzheizung... ;-)
Logo...wenns so richtig schön warm wird am A****


Bye
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  #5  
Alt 09.01.2003, 21:24
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Im Gegensatz zu den Sitzheizungen anderer Hersteller kann man die von VW und Audi sogar regeln. *grins*

So freut sich nicht nur der Popo sondern auch der Rücken über die Wärme...
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  #6  
Alt 09.01.2003, 21:26
gwg gwg ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Jack
Logo...wenns so richtig schön warm wird am A****


Bye
Hallo,
ohne Spaß eine Sitzheizung ist bei den TDI Motoren schon echt angebracht!
Ist halt der Preis für den guten Wirkungsgrad des Motors!!!!
Mit freundlichem Gruß
Günther
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  #7  
Alt 09.01.2003, 21:29
Jack
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Zitat:
Ohne Spaß eine Sitzheizung ist bei den TDI Motoren schon echt angebracht!
Das habe ich ja auch nicht bestritten.
Das nervige ist nur, das es bei Leder so lange dauert.


Bye
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  #8  
Alt 09.01.2003, 21:48
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Tippe logischerweise auch auf das Termostat. Kühlmittelpumpe umd verstopfter Wärmetaucher ist Quatsch. Kühlmittelpumpe kaputt würde man durch erhöhte Motortemperatur oder Geräusche bemerken. Beim verstopften Wärmetaucher (was ich noch nie erlebt habe) wäre die Kühlmitteltemperatuf auf normal.

MfG
Eric
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  #9  
Alt 09.01.2003, 21:53
Jack
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Zitat:
Kühlmittelpumpe kaputt würde man durch erhöhte Motortemperatur oder Geräusche bemerken
Ist nicht ganz richtig so. Die kann durchaus Geräusche machen. Aber wenn sich das Plastikrad innen von der Welle löst, wird kein Kühlmittel mehr umgewälzt. Dann rechne dir mal aus, was bei Fahrtwind und den momentanen Temperaturen passieren wird.

Ein verstopfter Wärmetauscher lässt nicht mehr soviel Wasser durch und somit wird auch die Heizleistung geringer.


Bye
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  #10  
Alt 09.01.2003, 22:02
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Zitat:
Original geschrieben von Jack
Ist nicht ganz richtig so. Die kann durchaus Geräusche machen.
Bye
Hab ich ja nicht abgestritten.
Aber einen verstopften Wärmetauscher bei einem Fzg. das erst ein paar Jahre alt ist, kann ich mir nicht vorstellen. Wird es mit den heutigen Kühlmittelzusätzen wahrscheinlich nicht mehr geben. Außerdem was hat das mit den Außentemperaturen zu tun, wenn dass Wasser nicht mehr durch den Kühler gepumpt wird??
Und selbst wenn ein Wärmetauscher verstopft?? sein sollte, wäre die Morortemperatur trotzdem im Normbereich.

PS: Gibt es inzwischen Wasserpumpen mit Plastikrad??

Gruß
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  #11  
Alt 09.01.2003, 22:13
Jack
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Oh doch...die heutigen Kühlmittel sind leider auch keine Wundermittel.
Es können Ablagerungen sein, Öl von defekter Zylinderkopfdichtung usw...

Der Fahrtwind strömt ja nicht nur den Kühler an. Wenn du fährst, dauert es länger bis das Kühlwasser die Temperatur erreicht wo der Lüfter einschaltet. Bei Minus-Graden erhöht sich das ganze noch etwas. Im Fahrbetrieb schaltet sich der Lüfter so gut wie nie ein. Im Sommer in der Stadt bei Stop & Go mal ausgenommen. Somit kommt auch bei einer defekten Wasserpumpe keine erhöhte Temperatur zustande.


Bye
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  #12  
Alt 09.01.2003, 22:24
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Nimms mir nicht übel, aber das ist völliger Quatsch. Wenn der Kühlmittelkreislauf völlig ausfällt, steigt die Mötortemperatur an, egal wie kalt es ist. Beim Benziner erst recht. Und warum sollte sich ein Lüfter einschalten?? Schau mal nach wo der Schalter für den Lüfter sitzt.!!
Wenn der Motor kalt ist läuft er im kleinen Kreislauf, also ohne Kühler. Erst wenn die Temperatur hoch genug ist, macht der Termostat auf. Vorher kann auch kein Lüfter einschalten. Sollte die Wasserpumpe kaputt sein, wird ebenfalls kein Lüfter anlaufen, weil dieser im großen Kreislauf sitzt. Außerdem hat er geschrieben "nach längerer Fahrt"!!

PS: Habe viele Jahre als Kfz`ler bei VW gearbeitet, aber einen verstopften Wärmetauscher ist mir nie untergekommen.
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  #13  
Alt 10.01.2003, 11:10
Gimli
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Hi Leute.

Danke für euere Antworten. War heute in der Werkstatt und hab denen das Problem beschrieben und die meinten, dass es 100%ig der Thermostat ist. Hab mir auch so nen Ding gekauft und lasse es mir jetz tauschen. Mal schaun, ob das ne Verbesserung bringt.

MfG Gimli.
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  #14  
Alt 10.01.2003, 12:45
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  #15  
Alt 10.01.2003, 15:34
Jack
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Der Schalter sitzt im Kühler. Wenn aber die Pumpe kaputt ist macht das Termostat trotzdem auf. Somit wird auch der Lüfter einschalten.


Zitat:
PS: Habe viele Jahre als Kfz`ler bei VW gearbeitet
kein Kommentar

PS: Ich nehm's dir ja auch nicht übel...nur hatte ich das in letzter Zeit mehrmals so erlebt.


Bye
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