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  #76  
Alt 15.11.2003, 19:29
FloriV5
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hmm, also die neuen hab ich immer 3 Jahre VK
Aber solang fahr ich die eh nicht.

Hab mir jetz im Herbst ein "Winterauto" zugelegt, wie schon gesagt ein 16 Jahrer alter Audi - da ists wirklich egal. Und da reicht auch HP mehr als aus

Beim neuen wärs mir persönlich zu riskant.

Tschüssssssi
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  #77  
Alt 15.11.2003, 19:46
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Ich hatte selbst bei meinem 10 Jahre alten Audi Cabrio noch VK abgeschlossen. Allerdings mit einer SB von 1000€. Das war bei meinem 30% billiger als eine TK. Bei einem Fahrzeugwert um 7500€ und einer Kilometerleistung von 5000 je Monat war mir nur Haftpflicht doch etwas zu riskant.
__________________
Golf Highline 1.4 TSI DSG (92kW, seit 16.4.)
-> Nachfolger: Golf Variant Highline 1.4 TSI DSG oder Touran Comfortline 1.2 TSI (ab 16.10.)
Golf GTI DSG (162kW, seit 2/2016)
-> Nachfolger: will wieder einen R... (221kW, ab 8/2016)
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  #78  
Alt 15.11.2003, 19:46
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Ich hatte selbst bei meinem 10 Jahre alten Audi Cabrio noch VK abgeschlossen. Allerdings mit einer SB von 1000€. Das war bei meinem 30% billiger als eine TK. Bei einem Fahrzeugwert um 7500€ und einer Kilometerleistung von 5000 je Monat war mir nur Haftpflicht doch etwas zu riskant.
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  #79  
Alt 15.11.2003, 20:01
PD-TDI
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Ich habe meine VK auch immer mit 1000€ SB und TK mit 150€. Wenn nur kleine Sachen sind, ist es eh günstiger es aus eigener Tasche zu zahlen.
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  #80  
Alt 15.11.2003, 20:01
PD-TDI
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Ich habe meine VK auch immer mit 1000€ SB und TK mit 150€. Wenn nur kleine Sachen sind, ist es eh günstiger es aus eigener Tasche zu zahlen.
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  #81  
Alt 16.11.2003, 16:48
ltkirk
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Zitat:
Original geschrieben von BORAuslaufmodel

Die Motorenabdeckung find ich aber echt schöner als die erste
Kein Witz!

DeBo
...um dies beurteilen zu können müsste ich hierzu mal Vergleichsbilder sehen.


Nachdem ich mich mit dem Hauptthema (V6 vs TDI nun etwas beschäftigt habe geht mein Wunsch doch wieder Richtung Diesel. Fahrspaß habe ich mit beiden ausreichend. Der V6 ist zwar in größerer Auswahl verfügbar allerdings eigentlich nicht wirklich günstiger zu kriegen als der TDI . Bei dem wird nicht ganz leicht die "gewünschte" Vollausstattung zu bekommen.

Bei den Autokosten bin ich zwar nicht exakt fündig geworden, allerdings sollten die Mehrkosten des V6 so etwa bei 10 cent pro Kilometer liegen.
Rechne ich beispielsweise nur mal die Spritkosten für unsere jährliche Fahrt in den Süden zum Skilaufen, wird hier allein ein Zuschlag von etwa 150 Euro fällig. Irgendwie heftig.
Am meisten "nervt" mich vermutlich allerdings die Tatsache das ich dann wohl wieder alle 500km spätestens die nächste Tanke aufsuchen muß.

Entschieden habe ich zwar noch nichts, allerdings liegt die Diesel im Moment klar vorne.

Und beim Wiederverkauf dürfte es mit dem V6 auch deutlich schwerer werden.

ltkirk
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  #82  
Alt 16.11.2003, 16:48
ltkirk
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Zitat:
Original geschrieben von BORAuslaufmodel

Die Motorenabdeckung find ich aber echt schöner als die erste
Kein Witz!

DeBo
...um dies beurteilen zu können müsste ich hierzu mal Vergleichsbilder sehen.


Nachdem ich mich mit dem Hauptthema (V6 vs TDI nun etwas beschäftigt habe geht mein Wunsch doch wieder Richtung Diesel. Fahrspaß habe ich mit beiden ausreichend. Der V6 ist zwar in größerer Auswahl verfügbar allerdings eigentlich nicht wirklich günstiger zu kriegen als der TDI . Bei dem wird nicht ganz leicht die "gewünschte" Vollausstattung zu bekommen.

Bei den Autokosten bin ich zwar nicht exakt fündig geworden, allerdings sollten die Mehrkosten des V6 so etwa bei 10 cent pro Kilometer liegen.
Rechne ich beispielsweise nur mal die Spritkosten für unsere jährliche Fahrt in den Süden zum Skilaufen, wird hier allein ein Zuschlag von etwa 150 Euro fällig. Irgendwie heftig.
Am meisten "nervt" mich vermutlich allerdings die Tatsache das ich dann wohl wieder alle 500km spätestens die nächste Tanke aufsuchen muß.

Entschieden habe ich zwar noch nichts, allerdings liegt die Diesel im Moment klar vorne.

Und beim Wiederverkauf dürfte es mit dem V6 auch deutlich schwerer werden.

ltkirk
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  #83  
Alt 16.11.2003, 17:04
FloriV5
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Interesse an einem 110 kW GTI?

Tageszulassung mit Montreal II, Climatronic etc.
blackmagic-perleffekt - NEUWAGEN

22.800 EUR - näheres per PN
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  #84  
Alt 16.11.2003, 17:04
FloriV5
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Interesse an einem 110 kW GTI?

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  #85  
Alt 16.11.2003, 17:34
ltkirk
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Zitat:
Original geschrieben von FloriV5
Interesse an einem 110 kW GTI?

Tageszulassung mit Montreal II, Climatronic etc.
blackmagic-perleffekt - NEUWAGEN

22.800 EUR - näheres per PN
Danke für das Angebot, kommt aber leider für mich nicht in Frage.

Gruß
ltkirk
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  #86  
Alt 16.11.2003, 17:34
ltkirk
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Zitat:
Original geschrieben von FloriV5
Interesse an einem 110 kW GTI?

Tageszulassung mit Montreal II, Climatronic etc.
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Danke für das Angebot, kommt aber leider für mich nicht in Frage.

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ltkirk
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  #87  
Alt 16.11.2003, 17:41
ltkirk
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Zitat:
Original geschrieben von FloriV5
Interesse an einem 110 kW GTI?

Tageszulassung mit Montreal II, Climatronic etc.
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Danke für das Angebot, kommt aber leider für mich nicht in Frage.

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ltkirk
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  #88  
Alt 16.11.2003, 17:41
ltkirk
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Original geschrieben von FloriV5
Interesse an einem 110 kW GTI?

Tageszulassung mit Montreal II, Climatronic etc.
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Danke für das Angebot, kommt aber leider für mich nicht in Frage.

Gruß
ltkirk
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