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  #1  
Alt 05.02.2005, 14:52
AutobahnRaser
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Standard -Vw Passat TDI -brauche Hilfe

kennt sich hier jemnad gut dem dem passat 1,9 TDI motor aus??

den an meinem motor ist eine Dichtung kaputt und ich weiß nicht um welches bauteil es sich handelt

ich möchte nähmlich den austausch selber ausführen

wenn sich jemand sich angesprochen fühlt bitte melden dann gibts genauere infos
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  #2  
Alt 07.02.2005, 11:08
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Hons73 Hons73 ist offline
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Standard

Zitat:
Zitat von AutobahnRaser
kennt sich hier jemnad gut dem dem passat 1,9 TDI motor aus??

den an meinem motor ist eine Dichtung kaputt und ich weiß nicht um welches bauteil es sich handelt

ich möchte nähmlich den austausch selber ausführen

wenn sich jemand sich angesprochen fühlt bitte melden dann gibts genauere infos
Sorry aber wenn du nicht weist welche Dichtung kaputt ist dann wirds hier auch keiner wissen .. oder?

Genaure angaben oder ein Foto wären hilfreich
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  #3  
Alt 07.02.2005, 14:43
AutobahnRaser
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Beiträge: n/a
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im bild zeigt der pfeil genau auf die stelle wo die dichtung defekt ist

kennt jemand sich damit aus und kann mir helfen???
Angehängte Grafiken
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  #4  
Alt 08.02.2005, 10:46
Jack
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Schlecht zu sehen auf dem Bild.
Aber ich denke mal das es der Ladedruckschlauch am Saugrohr ist.


Bye
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  #5  
Alt 08.02.2005, 16:38
Benutzerbild von Hons73
Hons73 Hons73 ist offline
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Registriert seit: 20.11.2002
Beiträge: 861
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Hmmm also ich glaube das ist der Schlauch der vom Turbo zum LLK geht und der hat keine Dichtung. Sprich der dichtet selbst und wenn da Öl raus kommt dann sitzt er einfach nicht gerade drauf. Also Klemme lösen alles Säubern und dann sorgfältig wieder drauf und die Klemme richtig draufsetzten.

Ich hatte das selbe probl. an meinem Golf 4 TDI jedoch wars da am LLK nicht ganz dicht.

Hoffe das hilft dir!

lg. Hons
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  #6  
Alt 11.02.2005, 20:18
AutobahnRaser
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Beiträge: n/a
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also das rohr geht zum llk(danke für die info, die hilft schon mal)

aber definitiv is da ne muffe drauf und in der is ein loch
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  #7  
Alt 13.03.2005, 17:07
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Den 'Schlauch' gibt es definitiv nur komplett als ein teil. Bei einigen Motoren ist meine ich ein Dichtring drunter (leg ich meine Hand aber nicht für ins Feuer), ab und an kommt es aber auch vor, daß die Muffe in der Halterung beschädigt ist, dann müßte der Schlauch auch neu, aber dann rutscht er meistens auch ab.

MfG Der Braune
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