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  #31  
Alt 06.03.2004, 15:24
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Hallo aemkei,

darfs auch Valvoline 0W -40 sein? Weiß allerdings nicht auswendig, ob es eine VW-Freigabe hat. Beim atu wirds aber angeboten.

Gruß

Tobias
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  #32  
Alt 09.03.2004, 21:13
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Hallo,

wenns um höchste Belastungen geht, sollte man zum Castrol TWS oder Veedol Synthetic Z greifen

http://www.m-forum.de/download/tws10w_60.pdf

http://www.m-forum.de/download/synthetic_z.pdf

Gruß

Tobias
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  #33  
Alt 11.03.2004, 14:22
Scirocco GTI 81
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moin Tob,

10W-60 muß eigentlich nicht sein, aber wie sieht es denn mal mit Preise aus. Wo bekommt man denn noch günstieg Öl, außer bei Motoröl- Direkt?

mfg aemkei
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  #34  
Alt 11.03.2004, 14:33
tony_offset
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Hallo!

Ich habe mein Öl hier gekauft und bin sehr zufrieden!

Hier klicken!

Gruß,
Tony
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  #35  
Alt 11.03.2004, 16:53
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Hallo Tony,

und wie wurde das Altöl entsorgt?

Gruß

Tobias
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  #36  
Alt 11.03.2004, 18:36
Scirocco GTI 81
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moin Tob,

also ich fülle das Altöl immer ab und bringe es nach ATU oder zu einer bestimmten Tanke die das Öl ebenfalls kostenlos annimmt.

mfg aemkei
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  #37  
Alt 11.03.2004, 19:50
tony_offset
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Habe den Service in der Werkstatt machen lassen und die haben sowohl das Altöl als auch die leeren Flaschen entsorgt.

Tony
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  #38  
Alt 13.03.2004, 12:49
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Zitat:
Original geschrieben von Scirocco GTI 81
aber wie sieht es denn mal mit Preise aus.
Hallo aemkei,

4l. Valvoline SynPro 0W-40 gibts beim atu für 40.95 EUR. Das Öl hat folgende Freigaben: MB 229.1, VW 502 00, 505 00 und Porsche.

Gruß

Tobias
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  #39  
Alt 13.03.2004, 13:47
ffuchser2
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Standard Geiz ist geil oder wie?

Die Fetten Alus drauf, noch ein wechsler und dann am Öl sparen?

Was bringt das? Ich fahre nur Castrol entweder LL2 nach VW norm oder im Winter (Golf3 max Öl Temp 135°C im Sommer) 0w40 im Sommer 10W60, 200000Zkm Ölverbrauch so niedrig, das ich nicht nachfüllen muß auf 15Tkm.

Beim Bora stört mich die dünne Suppe von 0W30, denn im Sommer wird der richtig warm (Öl Temp 130Grad) so das (wäre ja auch billiger) ich auf 15TKM wechselintervall nach der 90Tkm inspektion gehe und dann gibt es wieder CAstrol Racing 0W40 o 10W60.

kostet mich zwischen 75 und 90€ 5 Liter.
In den Bora müssen 5,5 in den Golf 4l, dann mache ich die Inspektionen wieder selbst. 1. ist das wirklich billiger, 2. weiß ich das und was gemacht wurde . Das geht jedoch nur wenn man nicht immer ein neues Auto haben muß (wegen Service, Verkauf ect. )
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  #40  
Alt 03.01.2005, 19:52
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Hallo,

ich würde gerne noch ein Bild zu diesem Thema nachtragen und zwar ist darauf die Freigaben"formulierung" vom Pentosin Pentospeed VS 0w-30 zu erkennen.

Gruß

Tobias
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Dateityp: jpg Pentosin Pentospeed.jpg (88,1 KB, 43x aufgerufen)
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  #41  
Alt 03.01.2005, 20:04
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Zitat:
Zitat von ffuchser2
Die Fetten Alus drauf, noch ein wechsler und dann am Öl sparen?

Was bringt das? Ich fahre nur Castrol entweder LL2 nach VW norm oder im Winter (Golf3 max Öl Temp 135°C im Sommer) 0w40 im Sommer 10W60, 200000Zkm Ölverbrauch so niedrig, das ich nicht nachfüllen muß auf 15Tkm.

Beim Bora stört mich die dünne Suppe von 0W30, denn im Sommer wird der richtig warm (Öl Temp 130Grad) so das (wäre ja auch billiger) ich auf 15TKM wechselintervall nach der 90Tkm inspektion gehe und dann gibt es wieder CAstrol Racing 0W40 o 10W60.

kostet mich zwischen 75 und 90€ 5 Liter.
In den Bora müssen 5,5 in den Golf 4l, dann mache ich die Inspektionen wieder selbst. 1. ist das wirklich billiger, 2. weiß ich das und was gemacht wurde . Das geht jedoch nur wenn man nicht immer ein neues Auto haben muß (wegen Service, Verkauf ect. )
Hallo,
was soll der "Quark", die VW-Ölpreise sind "Abzocke"!!!!
Warum soll man den 3-4 fachen Marktpreis zahlen????
Das alles hat mit "fetten Alus" und "Wechsler" absolut nichts zu tun!!!!
MfG
Günther
__________________
A4 Avant 3.0 TDI (EZ 06/05) mit DPF

Ex: Bora Variant Highline, 1.9 PD-TDI, (ARL) 110 kW, 6-Gang

Ex: Bora Variant Highline 1,9 PD-TDI, (AJM) 85 kW, 6-Gang

Ex: Toyota Corolla 1800 DX Diesel (150 000 km gefahren)
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  #42  
Alt 03.01.2005, 20:49
touran-holgi
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Zitat:
Zitat von Tob
Hallo,

ich würde gerne noch ein Bild zu diesem Thema nachtragen und zwar ist darauf die Freigaben"formulierung" vom Pentosin Pentospeed VS 0w-30 zu erkennen.
Das gleiche Spiel wie bei dem "Carjack-Öl". Explizit von VW freigegeben ist es nicht... (es sei denn die Freigabeliste aus dem Touran-FAQ ist mittlerweile veraltet...)

Gruss,

Holgi
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  #43  
Alt 04.01.2005, 14:42
markus78
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also ich beziehe mein öl immer über www.trustandbuy.de . bis jetzt immer schweinegünstige preise, v.a. weil meist als sammelbestellung und da sind noch ein paar spareuros drinne.
gruß markus
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  #44  
Alt 05.01.2005, 14:52
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Zitat:
Zitat von touran-holgi
Das gleiche Spiel wie bei dem "Carjack-Öl". Explizit von VW freigegeben ist es nicht.
Doch das Öl ist namentlich freigegeben und zwar hier:

http://www.volkswagen-umwelt.de/bust...raxis_1650.asp

Die Freigabenformulierung ist nur nicht so geschickt wie zB. bei L-M gewählt.

Gruß

Tobias
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  #45  
Alt 05.01.2005, 15:17
olaf
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Zitat:
Zitat von Tob
Doch das Öl ist namentlich freigegeben und zwar hier:

http://www.volkswagen-umwelt.de/bust...raxis_1650.asp

Die Freigabenformulierung ist nur nicht so geschickt wie zB. bei L-M gewählt.

Gruß

Tobias
Neenee... Holgi hat schon recht!
Für die VW Norm 506.01 (Pumpe Düse) ist das Pentosin Öl nicht freigegeben, aber für VW506.00!!!

Norm 503.00 und 506.00

Agip Agip 7005
Antar Antar Innovia Premium
Aral Aral SuperTronic 2
Avia Aviasynth PD 0W-30 -longlife-
Castrol Castrol Longlife
Cepsa Cepsa Star Top Synt
Elf Elf Evolution
Esso Esso Ultron (Long Drain)
Fina Fina First
Fuchs Fuchs TITAN Supersyn SL PCX
Galp energia Galp Formula 503/506
Gulf Gulf Formula XT
Igol Igol Process 503/506
Kuwait Petroleum Q8 Formula Excel ED
Liqui Moly Liqui Moly Synthoil Longtime Plus
Meguin Ultra Performance Long Distance
Mobil Mobil SHC Formula V
Mobil Mobil TE
Motul Motul Specific 50300 - 50600
OMV OMV full syn extra
Pentosin Pento Super Performance
Repsol Repsol Elite ECO-XXI
Repsol Repsol Elite Turbo Life 506.01
Shell Shell Helix Ultra AD
SRS Schmierstoff Vertrieb Wintershall ViVA 1 SLV
Techno Tecar-Motorenöl 50300 und 50600
Texaco Havoline Synthetic
Texaco Havoline Synthetic
Total Total Activa 9000
Total Total Quartz 9000
Valvoline Valvoline SynPower XL
Würth Triathlon Endurance
Zeller+Gmelin Divinol Syntholight



Norm 503.00, 506.00 und 506.01

Addinol Addinol Mega light MV039
Agip Agip 7007
Aral Aral SuperTronic LongLife II
BP BP Visco 7000 LongLife II
Castrol Castrol Longlife 2 Top Up
Castrol Castrol SLX LongLife II
Elf Elf Evolution CRV
Esso Esso Universal LD
Fuchs Fuchs Titan Supersyn SL Longlife Plus
Kuwait Petroleum Q8 Formula Excel EDX
Mobil Mobil SHC Formula LD
Motul Motul Specific 506 01 506 00 503 00
Shell Shell Helix Ultra X
Texaco Havoline Synthetic 506.01
VAPS Vapsoil 506 01
Veedol Veedol Syntron LongLife II

Gruss Olaf
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