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  #1  
Alt 09.10.2005, 11:36
heizer
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Beiträge: n/a
Standard Winter-Notrad

Hat jemand bei Eis und Schnee schon mal das Notrad antesten dürfen ? Hat das da überhaupt Grip.
Gibt es evtl. ein Notrad als M+S ?
Oder doch lieber gleich den Abschlepper rufen? Nur kommt der JWD in den Bergen oft nicht so schnell...
Dies Tirefit soll bei großer Kälte auch nicht das Wahre sein, hat das schon mal jemand im tiefsten Winter probiert.

Hoffe auf Tips.
Tom
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  #2  
Alt 09.10.2005, 13:57
gwg gwg ist offline
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Zitat:
Zitat von heizer
Hat jemand bei Eis und Schnee schon mal das Notrad antesten dürfen ? Hat das da überhaupt Grip.
Gibt es evtl. ein Notrad als M+S ?
Oder doch lieber gleich den Abschlepper rufen? Nur kommt der JWD in den Bergen oft nicht so schnell...
Dies Tirefit soll bei großer Kälte auch nicht das Wahre sein, hat das schon mal jemand im tiefsten Winter probiert.

Hoffe auf Tips.
Tom
Hallo,
ich habe bei meinem A4 beschossen, im Sommer kommt ein WR und im Winter ein SR als Ersatzrad an Bord.
Den Tirefit-Unfug mag ich nicht, denn man muß den Reifen danach entsorgen und wer reinigt die Felge von dem Klebzeugs?
Mit einem SR komme ich im Notfall im Winter besser nach Hause als mit einem Notrad; allerdings habe ich einen Quatro-Antrieb.
Ich hatte aber auch in der Vergangenheit im Winter eh nur ein SR als Reserve dabei.
MfG
Günther
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A4 Avant 3.0 TDI (EZ 06/05) mit DPF

Ex: Bora Variant Highline, 1.9 PD-TDI, (ARL) 110 kW, 6-Gang

Ex: Bora Variant Highline 1,9 PD-TDI, (AJM) 85 kW, 6-Gang

Ex: Toyota Corolla 1800 DX Diesel (150 000 km gefahren)
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  #3  
Alt 09.10.2005, 14:15
Benutzerbild von Cyberdriver
Cyberdriver Cyberdriver ist offline
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Zitat:
Zitat von gwg
ich habe bei meinem A4 besclossen, im Sommer kommt ein WR und im Winter ein SR als ersatzrad an Bord.
......

Typisch deutsche Vollkasko-Mentalität....
__________________
Gruß Cyberdriver
----------------
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  #4  
Alt 09.10.2005, 14:53
gwg gwg ist offline
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Zitat:
Zitat von Cyberdriver
Typisch deutsche Vollkasko-Mentalität....

Hakllo,
ich habe mal ein nagelneues Rad mit Reifen verschrottet (5.Rad)!
Bin aber auch bei der "Häufigkeit der Reifenpannen auch nicht bereit ei WR und ein SR als Ersatz zu kaufen!
Notrad und Tirefit haben mich auch nicht überzeugt; also welche, außer meiner Lösung, ist besser?
MfG
Günther
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  #5  
Alt 09.10.2005, 15:09
Benutzerbild von Cyberdriver
Cyberdriver Cyberdriver ist offline
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Zitat:
Zitat von gwg
Notrad und Tirefit haben mich auch nicht überzeugt; also welche, außer meiner Lösung, ist besser?
Das billigste NOTRAD......
__________________
Gruß Cyberdriver
----------------
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  #6  
Alt 09.10.2005, 15:22
gwg gwg ist offline
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Beiträge: 13.503
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Zitat:
Zitat von Cyberdriver
Das billigste NOTRAD......
Hallo,
das ist aber im Sommer ein WR und im Winter ein SR, denn die kosten NICHTS!
MfG
Günther

PS: den Murks mit dem Tirefit habe ich nicht gekannt bis zum Erhalt des Autos!
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  #7  
Alt 09.10.2005, 18:41
Benutzerbild von P H
P H P H ist offline
Ich mag den Golf.
 
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Zitat:
Zitat von heizer
Hat jemand bei Eis und Schnee schon mal das Notrad antesten dürfen ? Hat das da überhaupt Grip.
Notfalls halt, wenn alle Stricke reißen bzw. wirklich ein Vorankommen unmöglich geworden sein sollte, zwei Mal wechseln: intakter WR auf die Antriebsachse und die frei gewordene Stelle mit dem Notrad besetzen. Freilich nur bei einem Nicht-Allrad-Fahrzeug ...
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