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  #1  
Alt 11.08.2007, 18:11
markus78
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Standard ESP-Reperatur leicht gemacht?

hallo zusammen,
da mein tüv-besuch nun leider schon ein monat überfällig ist, muß ich mich doch langsam mal drangeben, das esp mal zu reparieren. ich war irgendwann mal bei vw und hab mir den fehlerspeicher auslesen lassen und wenn ich mich nicht irre deutete der fehler auf den bekannten querbeschleunigungssensor.
und da hab ich folgendes gefunden:
http://www.michaelneuhaus.de/php/for...-0-46152-1.htm

hat mich ziemlich überzeugt, zumal wir das gleich auto fahren, mal von dem variant abgesehen. jedoch weiter unten behauptet jdn, das die angegebene teilenr. nur für den qbs vom 4motion wäre. bin also schon wieder etwas verunsichert.

wie ist denn euere erfahrung mit der esp-lampe und vielleich hat ja schonmal jdn den besagten fehler selbst behobenß

gruß markus
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  #2  
Alt 11.08.2007, 20:46
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Der Braune Der Braune ist offline
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Würde zum freundlichen und dir anhand deiner FzgIdentNr das ET raussuchen lassen, da es doch einige unterschiedliche Sensoren gibt...

MfG Der Braune
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Golf II MJ '85 1.6 mit 2E2 Vergaser von 1999 -> 2001 Laufleistung: > 250.000km
Golf III MJ '95 1.8 von 2001 ->2010 Laufleistung: 260.000 km
T4 MJ '94 2.4 D von 2005 -> 2010 Laufleistung 310.000 km
Lancer Sportback MJ '11 1.8 DiD von 2010 ->....
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  #3  
Alt 13.08.2007, 08:43
markus78
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hm, ich glaub ich bau die verkleidung unter dem lenkrad mal ab und fahr dann zum
a) vw-freundlichen oder?
b) bosch-dienst?
um mir den fehlerspeicher auslesen zulassen und ggf. sofort die plug&play verbindung zu tauschen?
bosch-dienst, weil ich gehört hab, die würden umsonst den speicher auslesen (was ich nicht mehr als richig finde) , aber haben die auch solche sensoren da oder hat die nur vw?
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  #4  
Alt 13.08.2007, 22:15
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Beim freundlichen kannst du oftmals auch den FSP kostenlos abfragen lassen... einfach nachfragen.
Beim Boschdienst werden sie solch Fzg spezifischen Teile vermutlich nicht liegen haben, bei VW hast du aber auch nicht immer die Garantie, das jedes Teil an jedem Standort sofort verfügbar ist.

MfG Der Braune
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  #5  
Alt 24.08.2007, 16:23
suedharzer
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Hi Markus78,

wenn Du Ahnung vom löten hast, oder wen kennst, kannst Du Dir einen neuen
Sensor sparen.

Es ist allgemein bekannt, daß die Querwinkel Sensoren der Baujahre vor 2001
erschreckend häufig kalte Lötstellen haben.

Und es stimmt.
Ich habe meinen gerade letzte Woche selbst repariert/ nachgelötet.

Wie gesagt, wenn Du Ahnung hast - etwa 1 Stunde Arbeit und für 0€ ist es den
Versuch allemal wert, oder?

Die Anleitung findest Du unter:

http://www.vw-heaven.at/tips/esp.php

Falls Du noch Fragen hast, auch zum Ausbau der Verkleidung, einfach wieder melden.

Und falls Du doch einen neuen Sensor brauchst, der orginale VW kostet 130€
und der baugleiche vom A3 nur €84.


gruss

suedharzer
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  #6  
Alt 25.08.2007, 01:26
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Der Link ist für Hobbybastler ja schön und gut, aber sollte man einige aussagen dort betrefflich VW nicht wirklich ernst nehmen...
Hab zwars nicht viel gelesen, aber wenn das alles so erlebt wurde und so gedacht wurde... Dann gute Nacht.

MfG Der Braune
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  #7  
Alt 25.08.2007, 10:04
markus78
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Zitat:
Zitat von suedharzer
Und falls Du doch einen neuen Sensor brauchst, der orginale VW kostet 130€
und der baugleiche vom A3 nur €84.


gruss

suedharzer
das finde ich ja nun auch mal wieder sehr interessant. da fällt einem doch sofort die geschichte mit dem lmm ein, der bei dc 75euros kostete und bei vw 250....
allerdings, der 130 euro teure sensor gehört ja eigentlich zum 4motion, in dem fronttriebler kostet der spass ja angeblich einiges mehr! hast du eine teilenr. von dem a3 sensor?
gruß markus
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  #8  
Alt 23.08.2018, 04:32
Hiscired Hiscired ist offline
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Würde zum freundlichen und dir anhand deiner FzgIdentNr das ET raussuchen lassen, da es doch einige unterschiedliche Sensoren gibt.
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  #9  
Alt 27.08.2018, 04:55
Childn58 Childn58 ist offline
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Erstaunlich und interessant..
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