GUTE FAHRT Forum > Technik > Klima & Heizung

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  #1  
Alt 25.01.2007, 16:04
megaonkel
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Standard Einschalt-/"Wohlfühltemp" bei CLIMATRONIC verändern?

Hallo,

hab ich (über VAG-Com z.b.) die Möglichkeit, die seitens Werk fest(?) eingestellten 22°C beim Start der Automatik-klimatisierung dauerhaft zu verändern?

Wenn ja: wie ?!?!

Danke
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  #2  
Alt 25.01.2007, 16:05
gwg gwg ist offline
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Hallo,
wird da nicht immer die zuletzt verwendete Temperatur wieder benützt?
Gruß Günther
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A4 Avant 3.0 TDI (EZ 06/05) mit DPF

Ex: Bora Variant Highline, 1.9 PD-TDI, (ARL) 110 kW, 6-Gang

Ex: Bora Variant Highline 1,9 PD-TDI, (AJM) 85 kW, 6-Gang

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  #3  
Alt 25.01.2007, 16:09
megaonkel
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hmmm,

hab ich so jetzt noch nicht beobachtet!

Hintergrund ist der, dass wenn ich die (ab Werk verbaute) Standheizung benutze schaltet ja (wenn SH genügend vorgewärmt) nach 5 oder 10 Minuten die Automatik die Innenraumheizung an. Bei den (ab Werk dort eingestellten) 22 °C geht leider ziemlich viel der von der SH prodizierten Wärme in den Inneraum und erst wenn dieser entsprechend warm ist wird der Motor vorgewärmt. Wenn ich (nach diesen 10/15 Minten) rausgehe und dann diese 22° auf 16 ° oder so manuell herunterregele dann geht mehr SH-Wärme in die Motorvorwärmung, also dahin wo ich sie eigentlich will.

Wenn ich nun der Automatik "beibringen" könnte (quasi per Codierung) dass sie auch bei SH-Betrieb den Innenraum nur auf 16°C beispielsweise vorwärmen muß würde ich mir dieses Rausgehen und EInstellen nämlich ersparen können?!°!

Danke
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  #4  
Alt 25.01.2007, 16:26
Tomir32
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Zitat:
Zitat von gwg
Hallo,
wird da nicht immer die zuletzt verwendete Temperatur wieder benützt?
Gruß Günther
Doch wird sie, deswegen versteh ich jetzt auch das Problem nicht?!° Wie das ganze aber in Verbindung mit der SH aussieht weiss ich dagegen nicht. Normalerweise müsste das doch auch so sein!
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  #5  
Alt 25.01.2007, 16:31
gwg gwg ist offline
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Zitat:
Zitat von megaonkel
hmmm,

hab ich so jetzt noch nicht beobachtet!

Hintergrund ist der, dass wenn ich die (ab Werk verbaute) Standheizung benutze schaltet ja (wenn SH genügend vorgewärmt) nach 5 oder 10 Minuten die Automatik die Innenraumheizung an. Bei den (ab Werk dort eingestellten) 22 °C geht leider ziemlich viel der von der SH prodizierten Wärme in den Inneraum und erst wenn dieser entsprechend warm ist wird der Motor vorgewärmt. Wenn ich (nach diesen 10/15 Minten) rausgehe und dann diese 22° auf 16 ° oder so manuell herunterregele dann geht mehr SH-Wärme in die Motorvorwärmung, also dahin wo ich sie eigentlich will.

Wenn ich nun der Automatik "beibringen" könnte (quasi per Codierung) dass sie auch bei SH-Betrieb den Innenraum nur auf 16°C beispielsweise vorwärmen muß würde ich mir dieses Rausgehen und EInstellen nämlich ersparen können?!°!

Danke
Hallo,
mein Wunsch ist bei einer SH nur den Motor vorwärmen!
Gruß Günther
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  #6  
Alt 25.01.2007, 17:32
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Zitat:
Zitat von gwg
Hallo,
mein Wunsch ist bei einer SH nur den Motor vorwärmen!
Gruß Günther
Wo ist denn da das Problem? Also ich habe meine SH vom Freundlichen umprogrammieren lassen. Jetzt kann ich Motor und Innenraum vorheizen lassen, dauert nur viel länger.
Gruß Ray
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Gruß Ray
Ab 07.07.2010 14Uhr eine Göttin das volle Programm
Seit dem 28.05.2009 leider mit Unfall
Seit dem 06.09.2006 einen Jetta TDI Sportline 103 kW DSG als Vollausstattung.
Vorgänger VW Polo TDI Highline 74kW ebenfalls Vollausstattung.
Für meinen Sponsor Fahrer ich Passi .
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  #7  
Alt 25.01.2007, 17:34
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Zitat:
Zitat von Tomir32
Doch wird sie, deswegen versteh ich jetzt auch das Problem nicht?!°
Nein, die Temperatur wird nicht übernommen. Allerdings kam im Ausgangsbeitrag nicht so ganz klar zum Ausdruck, dass von der Starttemperatur der Standheizung die Rede ist.

Die Climatronic beginnt im SH-Betrieb normalerweise mit 22°C. Höhere Temperaturen werden übernommen, niedrigere jedoch nicht. Stelle ich bei Fahrtende beispielsweise 23°C ein, dann beginnt die Climatronic beim SH-Betrieb mit 23°C. Stelle ich 20°C ein, dann beginnt sie mit 22°C. Das lässt sich auch nicht mit dem Diagnosegerät ändern.

Gruß, Florian_MA
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  #8  
Alt 25.01.2007, 17:36
gwg gwg ist offline
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Zitat:
Zitat von Phaeton74
Wo ist denn da das Problem? Also ich habe meine SH vom Freundlichen umprogrammieren lassen. Jetzt kann ich Motor und Innenraum vorheizen lassen, dauert nur viel länger.
Gruß Ray

Hallo,
ich fahre im Winter nicht in kurzen Hosen Auto; ist der Motor warm, kommt dann beim Motorlauf auch genügend Heizung!
Vorher einen "schlecht" wärmegedämmten Innenraum auf 20 grad zu heizen gehört verboten!
Gruß Günther
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  #9  
Alt 25.01.2007, 17:43
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Zitat:
Zitat von gwg
Vorher einen "schlecht" wärmegedämmten Innenraum auf 20 grad zu heizen gehört verboten!
Alukaschierte Glaswolle im Innenraum, die Blechteile mit Poroton verkleiden, außen ein Vollwärmeverbundsystem mit Dämmputz, dann sinken die Heizkosten deutlich. Wichtig: Immer nur stoßlüften, die Fenster nicht kippen!

Gruß, Florian_MA
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  #10  
Alt 25.01.2007, 17:45
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Zitat:
Zitat von gwg
Hallo,
ich fahre im Winter nicht in kurzen Hosen Auto; ist der Motor warm, kommt dann beim Motorlauf auch genügend Heizung!
Vorher einen "schlecht" wärmegedämmten Innenraum auf 20 grad zu heizen gehört verboten!
Gruß Günther
@ Günther
sieht aber echt dämlich aus wenn man mit Mütze, Schaal und Handschuhe Auto fährt. Und hinzu kommt das ich lieber ohne Jacke im Auto sitze, so kann man sich frei bewegen.
Gruß Ray
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  #11  
Alt 25.01.2007, 17:47
gwg gwg ist offline
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Zitat:
Zitat von Phaeton74
@ Günther
sieht aber echt dämlich aus wenn man mit Mütze, Schaal und Handschuhe Auto fährt. Und hinzu kommt das ich lieber ohne Jacke im Auto sitze, so kann man sich frei bewegen.
Gruß Ray

Hallo,
ist der Motor warm, kommt auch genügend Wärme für den Innenraum!
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  #12  
Alt 25.01.2007, 17:57
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Zitat:
Zitat von gwg
Hallo,
mein Wunsch ist bei einer SH nur den Motor vorwärmen!
Gruß Günther
Wozu?

Aus ökologischen Gründen, weil der Motor nach Betrieb der Standheizung gleich normale Betriebstemperatur hat?
-> dafür hat das Ding eine viertel oder halbe Stunde lang (oder noch länger) seine Abgase an Kat etc. vorbei ungefiltert in die Luft gepustet
= kann es wohl nicht sein

Aus ökonomischen Gründen, weil der Motor die ersten Kilometer weniger verbraucht, als nach einem Kaltstart?
-> die Standheizung braucht auch Kraftstoff zum Betrieb und die Anschaffung ist auch nicht unerheblich
= der Kostenvorteil dürfte, wenn überhaupt gegeben, nur sehr gering sein

Aus Gründen der "Fahrdynamik", da man nach dem Starten des Motors diesen sogleich im betriebswarmen Zustand hat und gleich voll drauftreten kann?
-> im Winter bei Eis, Schnee und Glatteis oder der Gefahr desselben ist die "Bestzeiten"-Jagd nicht unbedingt empfehlenswert, wenn sie aufgrund der Witterungsbedingungen überhaupt möglich ist
= auch kein Grund

Aus Mitleid mit dem Motor und für eine lange Lebensdauer?
-> moderne Motoren überleben auch die relativ milden mitteleuropäischen Winter ohne SH eine lange, lange Zeit - jedenfalls deutlich länger, als nahezu alle Eigner von Autos mit SH diese überhaupt fahren
= als Begründung auch mehr als schwammig

SH für Temperaturkomfort im Innenraum und abgetaute Scheiben usw. - durchaus nachvollziehbar; ebenso, daß bei der Gelegenheit angefallene Wärme ggf. für die Heizung des Motorkreislaufs mitgenutzt wird. Aber SH hierzulande nur für den Motor, ts ...
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  #13  
Alt 25.01.2007, 18:02
gwg gwg ist offline
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Hallo,
ein "moderner" Dieselmotor, ist vom Wirkungsgrad her gesehen, so gut, daß er erst nach fast 10 km warm ist!!
Daher stattet ihn ja VW auch mit einem Zuheizer aus! Und dies auch wegen dem Abgasverhalten!
Wo ist da ein Unteschied zur Ölheizung? Sie arbeitet auch ohne Kat. usw.!
Gruß Günther
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  #14  
Alt 25.01.2007, 18:18
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Zitat:
Zitat von gwg
Hallo,
ein "moderner" Dieselmotor, ist vom Wirkungsgrad her gesehen, so gut, daß er erst nach fast 10 km warm ist!!
Daher stattet ihn ja VW auch mit einem Zuheizer aus! Und dies auch wegen dem Abgasverhalten!
Wo ist da ein Unteschied zur Ölheizung? Sie arbeitet auch ohne Kat. usw.!
Gruß Günther
Und macht das eine SH zur alleinigen Nutzung nur für den Motor nun besser?
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  #15  
Alt 25.01.2007, 19:16
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Mein Motor wird von der SH auch nicht mitgeheizt. Nach rund 1km (vorwiegend Tempo 30 Zone) hat der Motor dann allerdings schon 70 Grad, nach rund 2km (dann außerorts max 70km/h) dann 90 Grad.
Glaube also kaum, dass der erste kalte km dem Motor groß schaden kann.
__________________
Golf Highline 1.4 TSI DSG (92kW, seit 16.4.)
-> Nachfolger: Golf Variant Highline 1.4 TSI DSG oder Touran Comfortline 1.2 TSI (ab 16.10.)
Golf GTI DSG (162kW, seit 2/2016)
-> Nachfolger: will wieder einen R... (221kW, ab 8/2016)
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