[jch]

Ich hab bislang zu 80% selbst gewechselt. Nur wenn eh ein Werkstatt-Termin (Ölwechsel, Inspektion, Bremsen...oder natürlich neue Reifen) anstand, wurde das miteinander verbunden.

Nur für die Reifen einen Werkstatttermin zu machen und dann auch noch hinzufahren, zu warten oder - noch besser - das Auto abends wieder abzuholen, ist mir viel zu viel Aufwand. In der Zeit hab ich das selbst längst erledigt

[A4 Avant V6 TDI]

Zitat von jch

Ich hab bislang zu 80% selbst gewechselt. Nur wenn eh ein Werkstatt-Termin (Ölwechsel, Inspektion, Bremsen...oder natürlich neue Reifen) anstand, wurde das miteinander verbunden.

Nur für die Reifen einen Werkstatttermin zu machen und dann auch noch hinzufahren, zu warten oder - noch besser - das Auto abends wieder abzuholen, ist mir viel zu viel Aufwand. In der Zeit hab ich das selbst längst erledigt

So sehe ich es eben auch. Wenn ein Werkstatttermin ansteht und er sich gut mit dem Wechsel kombinieren lässt, habe ich es bisher auch meist so gemacht.
Ansonsten wurden die Räder meist selbst gewechselt, 80% könnte auch bei mir hinkommen.

[tehr]

Natürlich kann man die Reifen selbst wechseln, wenn man dazu gesundheitlich in der Lage ist.

Aber die Zeit muss man halt auch rechnen. Das sind im Jahr auch mal wieder drei Stunden, die man da verplempert. Andererseits lassen sich halt so auch schnell drei-stellige Euro-Beträge einsparen.

Mit Ganzjahresreifen entfällt der ganze Aufwasch.

[A4 Avant V6 TDI]

Zitat von tehr

Natürlich kann man die Reifen selbst wechseln, wenn man dazu gesundheitlich in der Lage ist.

Aber die Zeit muss man halt auch rechnen. Das sind im Jahr auch mal wieder drei Stunden, die man da verplempert. Andererseits lassen sich halt so auch schnell drei-stellige Euro-Beträge einsparen.

Mit Ganzjahresreifen entfällt der ganze Aufwasch.

Aber Ganzjahresreifen sind halt ein Kompromiss, Sommer wie Winter.
Im Flachland dürften die völlig ausreichend sein, aber im Mittelgebirge oder an/in den Alpen wohl eher nicht.

[jch]

Zitat von A4 Avant V6 TDI

Im Flachland dürften die völlig ausreichend sein, aber im Mittelgebirge oder an/in den Alpen wohl eher nicht.

Schon mal im Winter ein Auto mit GJR gefahren?

[P H]

Auch nicht zu vergessen:

Mit einem (guten) Sommerreifen fährt man im Sommer unzweifelhaft besser, als mit einem Ganzjahresreifen - und im Winter entsprechend mit einem Winterreifen. Je nach Jahresfahrleistung, Einsatzgebiet (Stadt, Land, Fluss ), geografischer Lage des Wohnortes, etc. mag das die spezialisierten Reifenmodelle erfordern oder zumindest sinnvoller erscheinen lassen, so dass auch die Nachteile (Wechsel usw.) in Kauf genommen werden (sollten).

Aber: zwei Mal im Jahr (Frühjahr & Herbst) ist man mit SR bzw. WR u. U. sogar schlechter unterwegs, als mit GJR. Dann nämlich, wenn man zu früh oder zu spät gewechselt hat. So kann es z. B. selbst um Ostern herum noch Schnee geben. Was, wenn man bereits vorher auf die Sommerschlappen gewechselt hat? Oder es ist seit Anfang März durchgehend warm und man "eiert" (eben wg. der Schneefallgefahr) bis in den April auf den Wintergummis umher; ebenfalls suboptimal. Selbes Spiel dann im Herbst: goldener Oktober oder doch früher Wintereinbruch? Wann den Wechsel vollziehen, um immer optimal bereift zu sein?

Wie schon geschrieben: früher No-Go, finde ich GJR inzwischen mehr als akzeptabel.

[A4 Avant V6 TDI]

Zitat von jch

Schon mal im Winter ein Auto mit GJR gefahren?

Ja, mehrmals = Geschäfts-Passat Variant
Dabei waren schon alle möglichen Straßenverhältnisse dabei, von ungeräumten verschneiten Straßen der Schwäbischen Alb bis zur trockenen Straße bei bis zu +30°C (natürlich im Sommer).
Bei beiden Extrembedingungen waren mir meine Sommer- bzw. Winterreifen deutlich angenehmer.

Aber gerade in der Übergangszeit, wo morgens Winterreifen und mittags Sommerreifen perfekt wären, mögen die GJR Vorteile haben (wie es PH schreibt), aber eben nicht bei extremem Wetter.

Meiner Meinung ist ein Ganzjahresreifen immer ein Kompromiss...

Wenn du wirklich sicher fahren möchtest und dabei ein gutes Fahrgefühl haben willst, investiere lieber in Sommer und Winterreifen.