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  #1  
Alt 10.06.2007, 22:06
PD_Daddy
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Beiträge: n/a
Standard Leistungsverlust 2.0 TDI ..

Hallo zusammen,
warum treten schwerwiegende Fahrzeug-Probleme eigentlich immer Sonntag`s auf ...Nachdem meine Frau Brötchen holen war (einen kausalen Zusammenhang schließe ich mal aus ), erschien die nette Warnung ABGAS WERKSTATT im BC (TOURAN TDI 2.0 Bj. 08/2003, 117 tkm ).

Symptome sind Leistungsverlust (V/max 100km /h) in der Ebene und ich meine das Turbo - Pfeifen fehlt gänzlich !

Das tolle ist nur, daß nach dem Neustart alles rund läuft bis eben 100 km/h und dann ein Ruck durch den Wagen geht, und die Probleme wieder auftreten.

Von den Problemen bei den VTG -Ladern habe ich gelesen, bin mir aber nicht sicher ob ein solcher beim 2003 Touri schon verbaut wurde!

Kann jemand was dazu berichten ?

Danke und gruß,Andy

Geändert von PD_Daddy (10.06.2007 um 22:08 Uhr)
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  #2  
Alt 10.06.2007, 22:29
gwg gwg ist offline
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Registriert seit: 22.10.2002
Beiträge: 13.503
Standard

Hallo,
Dein Motor ist in den "Notlauf" gegangen.
Oft liegt der Grund in einer schwergängigen VTG-Verstellung oder an einem Marderschaden.
Die ATL-Verstellung geschieht pneumatisch.
Gruß Günther
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A4 Avant 3.0 TDI (EZ 06/05) mit DPF

Ex: Bora Variant Highline, 1.9 PD-TDI, (ARL) 110 kW, 6-Gang

Ex: Bora Variant Highline 1,9 PD-TDI, (AJM) 85 kW, 6-Gang

Ex: Toyota Corolla 1800 DX Diesel (150 000 km gefahren)
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  #3  
Alt 11.06.2007, 06:32
PD_Daddy
Gast
 
Beiträge: n/a
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Hallo Günther,
du bist also sicher, daß die Maschine einen VTG Lader hat ?
Mit Mardern haben wir dort wo der Wagen am WE stand gut zu tun. Kann man nach Entfernung der Motorabdeckung auf die pneumatischen Bauteile gucken, und evtl. angenagte Teile erkennen ?

Gruß,Andy
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  #4  
Alt 11.06.2007, 08:28
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asz_pete asz_pete ist offline
Pietro Gasolio
 
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Zitat:
Zitat von PD_Daddy
Hallo Günther,
du bist also sicher, daß die Maschine einen VTG Lader hat ?
Jupp. Die 2.0TDI haben alle einen.
Zitat:
Zitat von PD_Daddy
Mit Mardern haben wir dort wo der Wagen am WE stand gut zu tun. Kann man nach Entfernung der Motorabdeckung auf die pneumatischen Bauteile gucken, und evtl. angenagte Teile erkennen ?
Schlecht, denn der VTG-Lader sitzt "hinter" dem Motor und soviel ich weiss, hängt er beim 140PS 2.0 TDI auch noch unter dem Abgaskrümmer, sodass von oben nicht soviel erkennbar ist. Aber mit 'ner Taschenlampe schauen kann nicht schaden.

Dabei auch mal die Ladeluftstrecke entlangfahren, ob die Druckschläuche dicht sind, oder ob irgendwo Öl rausgedrückt wird.

Gruß
Pete
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  #5  
Alt 11.06.2007, 08:33
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asz_pete asz_pete ist offline
Pietro Gasolio
 
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Beiträge: 1.990
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Die Druckdose für die VTG sieht so aus (hier aber Einbauposition vom 170 PS 2.0 TDI).

vtg_dose_von_links.jpg
vtg_dose_von_oben.jpg
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  #6  
Alt 11.06.2007, 16:59
Benutzerbild von Der Braune
Der Braune Der Braune ist offline
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Beiträge: 4.235
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Da laufen ganz viele recht dünne Weichgummischläuche durch den Motorraum... Das sind die Unterdruckschläuche. Ggf auch mal leicht (!) dran ziehen, dann siehste ja evtl ob da was durchgekaut ist.

MfG Der Braune
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