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  #16  
Alt 02.08.2006, 20:58
Koerschgen
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Standard Welcher 2.0 ist denn gemeint?

Ich habe eure Beiträge mit Interesse verfolgt und frage mich nur welcher 2.0 TDI gemeint ist. Der mit 140 oder mit 170 PS?
Ich habe einen mit 140 PS (DPF, DSG, EZ 06/2006) und der macht manchmal ein komische Geräusch wenn ich vom Gas gehe. Aber wie Muhen hört sich das eher nicht an (eeeehhh). Ist auch nicht sehr laut.
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  #17  
Alt 15.08.2006, 12:55
konrad315 konrad315 ist offline
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Hallo Stefan911, ich habe die gleichen Probleme. Bei mir wurde ein Überdruckventil im Turbolader gewechselt - leider ohne Erfolg. Lt. Werkstatt läuft bereits eine Anfrage im Werk. Bisherige Info lt. Werkstatt war, dass wohl eine generelle Nachbesserung erfolgen wird. Nur weiß leider noch niemand, wann dies sein wird.
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  #18  
Alt 15.08.2006, 12:57
konrad315 konrad315 ist offline
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Beiträge: 26
Standard VW Passat Variant 2.0l TDI-PF Motor muuhht wie ein Raddampfer!!!

Hallo Stefan911, ich habe die gleichen Probleme. Bei mir wurde ein Überdruckventil im Turbolader gewechselt - leider ohne Erfolg. Lt. Werkstatt läuft bereits eine Anfrage im Werk. Bisherige Info lt. Werkstatt war, dass wohl eine generelle Nachbesserung erfolgen wird. Nur weiß leider noch niemand, wann dies sein wird.
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  #19  
Alt 15.08.2006, 23:21
Benutzerbild von Der Braune
Der Braune Der Braune ist offline
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Es gibt geänderte Unterdruckschläuche, die Resonanzgeräusche Unterdrücken.
Die ersten Schlauchpakete sind bereits Erfolgreich verbaut.

MfG Der Braune
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Golf III MJ '95 1.8 von 2001 ->2010 Laufleistung: 260.000 km
T4 MJ '94 2.4 D von 2005 -> 2010 Laufleistung 310.000 km
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  #20  
Alt 22.08.2006, 19:26
dsg
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Beiträge: n/a
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Zitat:
Zitat von Stefan911
HAllo liebe Gemeinde,

ich fahre ein Dienstwagen und bin völlig genervt von meinem Motor.Der muuhhtt..alle 3-5 Sekunden zwischen 1.8oo u.3.000 wie verrückt.Momentan kann VW keine Abhilfe schaffen!!Lt. meiner Werkstadt an KW 27.Das ist ja wohl ein Hammer!!

Die haben ein Magnetventil getauscht,angeblich im T-LAder,wo die Muuhhgeräsche für eine Woches fast weg waren..nur leider für 1 Woche..wer hat ähnliche Probleme.
Ich könnte verzweifeln,da ich fast 12 Std. täglich in der Kiste sitze.Dieses musste einfach mal gesagt werden.
Die EZ des Wages ist 01-2006!!

Ich verstehe nicht,daß man solch ein Problem bei den Probefahrten nicht bemerkt hat,da der Motor doch schon länger eingesetzt wird???

Grüsse.....
Probefahrten werden aus Kostengründen nur noch in Stichproben gemacht.Habe auch so ein Problem.
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  #21  
Alt 22.08.2006, 19:54
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Rolling Thunder Rolling Thunder ist offline
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Zitat:
Zitat von dsg
Probefahrten werden aus Kostengründen nur noch in Stichproben gemacht.Habe auch so ein Problem.
So einen Blödsinn habe ich schon lange nicht gehört. Wenn es in Deiner Werkstatt wirklich so sein sollte, dann solltest Du Dich nach einer anderen umsehen.
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  #22  
Alt 07.09.2006, 23:10
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Der Braune Der Braune ist offline
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Zitat:
Zitat von dsg
Probefahrten werden aus Kostengründen nur noch in Stichproben gemacht.Habe auch so ein Problem.
Ist auch der größte Quatsch den ich je gehört habe. Bei manchen Sachen werden sogar zwei Probefahrten gemacht... Einmal der Geselle, der das Fzg in Arbeit hatte, wenn es sinnvoll ist und dann noch mal der Meister zur Endkontrolle.

MfG Der Braune
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