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  #1  
Alt 06.02.2014, 14:01
Marv_P
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard Zylinderkopfdichtung kaputt?

Hallo!

Ich habe gestern bei meinem Golf 4 (1.4 55kw, 176.000 km, Bj. 1998) etwas Öl nachgefüllt und bemerkt, dass bei an dem Öldeckel so ein brauner/beiger Schlamm/Matsch klebt. Am Ölstab ist jedoch nichts. Vor meinem 4er hatte ich einen 3er Golf und bei dem ist mir damals die ZK kaputt gegangen. Ich weiß jetzt nicht, worauf ich achten muss und woran ich erkenne, dass es wirklich die ZK ist.
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  #2  
Alt 06.02.2014, 17:20
Benutzerbild von Fuxfan
Fuxfan Fuxfan ist offline
BluesBrother
 
Registriert seit: 05.01.2011
Ort: Rheinland-Pfalz, Nähe Mainz
Beiträge: 732
Standard

Blick in den Kühlwasser-Ausgleichsbehälter: Ölspuren drin?
Blauer Auspuffrauch beim Gasgeben?

Der "Babb" am Öldeckel deutet auf viel Kurzstreckenfahrerei hin und sollte nach einer Fahrt, auf der der Motor wirklich betriebswarm wird, verschwunden sein.

Wenn nein und die o.g. Anzeichen vorhandenen sind, muss der ran.
__________________

"Build it strong, keep it simple, and make it work." Leroy Grumman, Flugzeugbauingenieur
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  #3  
Alt 26.02.2014, 08:53
Benutzerbild von Käfer1500
Käfer1500 Käfer1500 ist offline
Luftboxer, Oldtimer & LPG
 
Registriert seit: 30.03.2005
Beiträge: 1.270
Standard

Zitat:
Zitat von Fuxfan Beitrag anzeigen
Der "Babb" am Öldeckel deutet auf viel Kurzstreckenfahrerei hin und sollte nach einer Fahrt, auf der der Motor wirklich betriebswarm wird, verschwunden sein.
Nicht unbedingt! Bei meinem Passat ist der gelbliche Schleim (Öl-Wasser-Emulsion) am Öleinfülldeckel im Winter trotz täglich 2x 20km Arbeitsweg fast immer drin, nur bei extremer Langstrecke (Winterurlaub) verschwindet der mal. Kein Grund zur Sorge! ZKD würde sich über Öl im Kühlmittel und steigende Kühlmitteltemperatur rechtzeitig ankündigen, glaube ich in dem Fall nicht ...
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