Moin,

beim Zuheizer meines Touran 2.0 TDI war nach 2,5 Jahren und 79000 km ein Temperatursensor im Zuheizer für 35,10 € kaputt. Kosten der Reparatur inkl. Material: knapp 280 € Der komplette Zuheizer musste ausgebaut und zerlegt werden . IMO eine Frechheit...

Hat jemand ein ähnliches Problem (gehabt)?

Gruß, Nilix

Touran 2.0 TDI Highline, 140 PS, EZ 06/05, Schaltgetriebe, 5-Sitzer, black magic perleffekt, 16" LM-Felgen, Climatronic, Sportsitze, Sportfahrwerk, Radio RCD500, Handyvorbereitung, Webasto-Standheizung

Ich wollte mir auch einen 2.0tdi kaufen und will von dir wissen ob du viele Probleme mit dem 2.0tdi hattest und was ist mit der Leistung nach ca 80.000Km???
dAnke

[Der Braune]

@Nilix
Man kann natürlich auch überall Serviceklappen verbauen, über die man an alle Bauteile schnell herankommt. Nur sieht das Fzg dann irgendwann so besch*** aus, das es keiner mehr haben will. Es wird immer Bauteile geben, die vielleicht sehr billig sind, aber vom Austausch her teuer, weil sie erst freigelegt werden müssen.
Dein Ärger ist verständlich über die hohe Rechnung, aber der Temperatursensor muss nun mal in der Heizung sitzen, weil die Temperatur in der Heizung interessant ist und nicht die, die um das Heizgerät herum ist, bzw wie warm das Gehäuse ist.

MfG Der Braune

Zitat von Der Braune

@Nilix
Man kann natürlich auch überall Serviceklappen verbauen, über die man an alle Bauteile schnell herankommt. Nur sieht das Fzg dann irgendwann so besch*** aus, das es keiner mehr haben will. Es wird immer Bauteile geben, die vielleicht sehr billig sind, aber vom Austausch her teuer, weil sie erst freigelegt werden müssen.
Dein Ärger ist verständlich über die hohe Rechnung, aber der Temperatursensor muss nun mal in der Heizung sitzen, weil die Temperatur in der Heizung interessant ist und nicht die, die um das Heizgerät herum ist, bzw wie warm das Gehäuse ist.

MfG Der Braune

Hast ja recht. Nachdem die Rechnung mit Kulanz auf 110 € geschrumpft ist bin ich auch wieder zufriedener Touran-Fahrer...

Gruß, Nilix

@nilix
danke ich werde mir den 2.0tdi 170ps auch kaufen und davon berichten

[Dirk_2904]

Zitat von avni.koese

@nilix
danke ich werde mir den 2.0tdi 170ps auch kaufen und davon berichten

Der geht ab wie Schmitz' Katze

Zitat von avni.koese

Ich wollte mir auch einen 2.0tdi kaufen und will von dir wissen ob du viele Probleme mit dem 2.0tdi hattest und was ist mit der Leistung nach ca 80.000Km???
dAnke

Bisherige ausserplanmäßige Werkstattaufenthalte: Serviceaktion Kupplung und jetzt der Temperatursensor.
Ansonsten läuft er richtig klasse und ist mit 6 l/100 km verdammt sparsam. Die Leistung ist IMO noch wie am ersten Tag, ich merke keinen Unterschied.

Gruß, Nilix

Hallo

das Thema ist ja jetzt zwei Jahre her.
Da bei unserem Tuoran, dieses Thema alle zwei Jahre ansteht,
d.h. das jetzt der dritte Zuheizer eingebaut ist, wollte ich fragen
wer hat da ähnliche Erfahrungen gemacht?

nur nebenbei bemerkt, du hast eine günstige Werkstatt.
Bei unserer kostet der Austausch bis zu 500 EURO.

grüssend
yellocake

Zitat von yellocake

Hallo

das Thema ist ja jetzt zwei Jahre her.
Da bei unserem Tuoran, dieses Thema alle zwei Jahre ansteht,
d.h. das jetzt der dritte Zuheizer eingebaut ist, wollte ich fragen
wer hat da ähnliche Erfahrungen gemacht?

nur nebenbei bemerkt, du hast eine günstige Werkstatt.
Bei unserer kostet der Austausch bis zu 500 EURO.

grüssend
yellocake

Hallo, wie macht sich denn der Fehler bemerkbar?

Habe z.Zt. auch Probleme mit dem Zuheizer>dunkle Rauchwolkenbildung obwohl letzte Woche auf Garantie freigebrannt.

[A4 Avant V6 TDI]

Zitat von Matts

Hallo, wie macht sich denn der Fehler bemerkbar?

Habe z.Zt. auch Probleme mit dem Zuheizer>dunkle Rauchwolkenbildung obwohl letzte Woche auf Garantie freigebrannt.

Ich habe vor kurzem auch einen Touran gesehen, der an der Ampel sehr stark unten heraus gequalmt hat , als wäre die Standheizung (eben kraftstoffbetriebener Zuheizer) auf vollen Touren gelaufen.

Zitat von A4 Avant V6 TDI

Ich habe vor kurzem auch einen Touran gesehen, der an der Ampel sehr stark unten heraus gequalmt hat , als wäre die Standheizung (eben kraftstoffbetriebener Zuheizer) auf vollen Touren gelaufen.

Ja, aber ich rede nicht von dem normalen weißen Rauch...

[A4 Avant V6 TDI]

Zitat von Matts

Ja, aber ich rede nicht von dem normalen weißen Rauch...

So weiß war dieser qualm auch nicht. Würde mal sagen dunkelgrau.

Hi

heller Rauch ist gelegentlich vorhanden, das liegt oft auch am Wetter.
Er deutet auch auf Wasser hin - Dampf.
nur wenn's noch dazu nach halbverbranntem Diesel riecht werden Fehlermeldungen gesetzt, die zum Teil auch den Zuheizer abschalten.

Man kann dies dadurch beobachten, dass die Zeit, bis der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat immer länger wird - z.B. längere Fahtstrecke.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man beim Auslesen des Fehlerspeichers
anwesend sein sollte - schon interessant...

Gruss
yellocake

[A4 Avant V6 TDI]

Zitat von yellocake

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man beim Auslesen des Fehlerspeichers
anwesend sein sollte - schon interessant...

Ja, das ist interessant.
Und wenn man ihn selbst auslesen kann (z. B. mit VCDS), ist es noch interessanter. Denn dann weiß man ggf. schon vorher, was die Werkstatt auslesen wird .

[Der Braune]

Zitat von yellocake

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man beim Auslesen des Fehlerspeichers
anwesend sein sollte - schon interessant...

ICh hab die Erfahrung gemacht, dass es besser ist, wenn der Kunde nicht dabei ist... Erspart dem Servicetechniker und dem Kunden sehr viele Nerven... Nur mal so von einem, der immer auf der anderen Seite des Testers stand...

MfG Der Braune