Zitat von A4 Avant V6 TDI

Ich habe vor kurzem auch einen Touran gesehen, der an der Ampel sehr stark unten heraus gequalmt hat , als wäre die Standheizung (eben kraftstoffbetriebener Zuheizer) auf vollen Touren gelaufen.

Ja, aber ich rede nicht von dem normalen weißen Rauch...

[A4 Avant V6 TDI]

Zitat von Matts

Ja, aber ich rede nicht von dem normalen weißen Rauch...

So weiß war dieser qualm auch nicht. Würde mal sagen dunkelgrau.

Hi

heller Rauch ist gelegentlich vorhanden, das liegt oft auch am Wetter.
Er deutet auch auf Wasser hin - Dampf.
nur wenn's noch dazu nach halbverbranntem Diesel riecht werden Fehlermeldungen gesetzt, die zum Teil auch den Zuheizer abschalten.

Man kann dies dadurch beobachten, dass die Zeit, bis der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat immer länger wird - z.B. längere Fahtstrecke.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man beim Auslesen des Fehlerspeichers
anwesend sein sollte - schon interessant...

Gruss
yellocake

[A4 Avant V6 TDI]

Zitat von yellocake

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man beim Auslesen des Fehlerspeichers
anwesend sein sollte - schon interessant...

Ja, das ist interessant.
Und wenn man ihn selbst auslesen kann (z. B. mit VCDS), ist es noch interessanter. Denn dann weiß man ggf. schon vorher, was die Werkstatt auslesen wird .

[Der Braune]

Zitat von yellocake

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man beim Auslesen des Fehlerspeichers
anwesend sein sollte - schon interessant...

ICh hab die Erfahrung gemacht, dass es besser ist, wenn der Kunde nicht dabei ist... Erspart dem Servicetechniker und dem Kunden sehr viele Nerven... Nur mal so von einem, der immer auf der anderen Seite des Testers stand...

MfG Der Braune

[gwg]

Zitat von A4 Avant V6 TDI

So weiß war dieser qualm auch nicht. Würde mal sagen dunkelgrau.

Hallo,
Kühlwasser in der Brennkammer "raucht" heftig!
Gruss Günther

[Der Braune]

Zitat von gwg

Hallo,
Kühlwasser in der Brennkammer "raucht" heftig!
Gruss Günther

Eine nicht freigebrannte Brennkammer auch...
Bei den aktuellen Zuheizern kann man die Zuheizer freibrennen über den Tester und es gibt herliche Nebelwolken. Das Problem ist einfach, dass der Fahrer den Zuheizer nicht manuell starten kann und er somit sehr selten an ist. Eine Standheizung sollte man ja idealerweise auch ab und an mal im Sommer anmachen, damit sie nicht "einrostet".

MfG Der Braune

[A4 Avant V6 TDI]

Zitat von Der Braune

Eine nicht freigebrannte Brennkammer auch...
Bei den aktuellen Zuheizern kann man die Zuheizer freibrennen über den Tester und es gibt herliche Nebelwolken. Das Problem ist einfach, dass der Fahrer den Zuheizer nicht manuell starten kann und er somit sehr selten an ist. Eine Standheizung sollte man ja idealerweise auch ab und an mal im Sommer anmachen, damit sie nicht "einrostet".

MfG Der Braune

Manuell starten kann man den Zuheizer nicht. Aber bei meinem A6 kann ich im MMI einstellen, ob der Zuheizer bei Bedarf laufen soll oder generell aus bleiben soll.

Was die Standheizung betrifft.
Ich habe bisher noch nie die Standheizung im Sommer in Betrieb gehabt und sie funktionierte bisher immer einwandfrei.

[gwg]

Hallo,
bei meinem A4 ist die Standheizung echt eine "Standheizung"!
D. h. sie geht beim Motorstart automatisch aus!
Gruss Günther

[Der Braune]

Zitat von A4 Avant V6 TDI

Was die Standheizung betrifft.
Ich habe bisher noch nie die Standheizung im Sommer in Betrieb gehabt und sie funktionierte bisher immer einwandfrei.

Im Winter lässt du sie aber bestimmt auch mal voll durchlaufen, was beim Zuheizer ja nicht immer unbedingt der Fall ist. Der springt dann ja auch bei kurzen Fahrstrecken an und geht dann nach ein paar km wieder aus, wenn der Wagen vorm Bäcker wieder ausgemacht wird.

MfG Der Braune

[A4 Avant V6 TDI]

Zitat von gwg

Hallo,
bei meinem A4 ist die Standheizung echt eine "Standheizung"!
D. h. sie geht beim Motorstart automatisch aus!
Gruss Günther

Ja, die elektrische Zusatzheizung trotz eingebauter Standheizung beim B7 . Bei meinem A4 war das auch so.

Bei meinem A6 läuft die Standheizung wieder auch während der Fahrt. Nur habe ich diese Funktion meist im MMI ausgeschaltet. Jedoch dauert es dann natürlich etwas länger, bis der Motor warm ist. Aber beim Arbeitsweg von einfachen 50 km ist es auch kein Problem, da wird das Öl schon warm.

Aber frag doch mal den , ob man das nicht umcodieren kann.