@Günther

ich habe bei meinem A4 V6 TDI, Bj 3/98 eine Thermo Top C nachgerüstet; dabei mußte ich auch lange recherchieren, wie man das Bedienteil des Klimagerätes für das Gebläse ansteuert, da die Heizung bei ca. 55° C per Relais das Kühlgebläse quasi freigibt. Bei Fahrzeugen ohne Klima war es einfach: nur den Gebläseschalter auf 1 oder 2 stellen und schon ging das Gebläse an.

Bei der Klima ist dafür ein Schacht (Anschlußbereich) vorgesehen, in den das entsprechende Kabel vom Steuergerät der SHZ angeschlossen wird.

Da ich - ebenso wie Du - der Meinung bin, daß ein vorgeheizter Motor sinnvoller als ein warmer Innenraum ist, habe ich dieses Kabel einfach über einen Schalter gelegt. Sind nun die Scheiben vereist und ich "brauche" das Gebläse, so lege ich den Schalter um; aber ansonsten steht dieser auf "0".

Ich könnte mir vorstellen, daß bei deinem Fahrzeug dies ähnlich gelöst sein könnte; wenn ja, bräuchtest Du nur diese "SteuerLeitung" über einen Schalter legen - oder ganz einfach auch abziehen.

gruß habi

[gwg]

Hallo habi,
diese Lösung ging mir auch schon durch den Kopf, der "Freundliche meinte nur, er würde dann eine Fehlermeldung geben.
Bis zum Herbst werde ich es aber mal verwirklichen.
Die Originalausführung von Audi ist murks.
Ein durchgewärmter Motor ist mir bei 10 Grad minus lieber, als ein warmer innenraum und ein kalter Motor, der einige km benötigt um "etwas" warm zu werden.
MfG
Günther

[wacken]

Zitat von gwg

Die Originalausführung von Audi ist murks.
Ein durchgewärmter Motor ist mir bei 10 Grad minus lieber, als ein warmer innenraum und ein kalter Motor, der einige km benötigt um "etwas" warm zu werden.
MfG
Günther

Erstens ist es mir wichtiger,daß ICH mich wohl fühle (die meisten Autos haben keine Standheizung und die Motoren halten meist einige hunderttausend Km....),nicht kratzen brauche und nicht frieren muß,und zweitens wird der Motor dann nicht "nach einigen Km ETWAS warm",sonder ist in kurzer Zeit GANZ warm.