Hallo,

derzeit befinde ich mich recht weit oben im Norden (60° nördliche Breite) - und hier kann es doch ganz schön kalt sein... Letzte Nacht hatten wir laut MFA beispielsweise -19,5°C.

Nun habe ich das Problem, dass die Scheiben bei dieser Kälte immer von innen(!) zufrieren und es ewig dauert, bis diese eisfrei sind. Im Prinzip müsste ich nur die im Innenraum vorhandene Feuchtigkeit aus dem Fahrzeug bekommen, damit das nicht mehr passiert. Any solutions?

Viele Grüße *brrr*
golfvv

P.S.: Nein, ich habe weder eine Standheizung, noch eine elektrisch betriebene Zusatzheizung, wie es hier normalerweise alle Fahrzeuge haben.

[gwg]

Hallo,
da hilft nur gut lüften!
Die Luft ist bei den Temperaturen eigentlich recht trocken!
Gruß Günther

[A4 Avant V6 TDI]

Einfach mal die Scheiben richtig reinigen. Denn verschmutzte Scheiben beschlagen viel schneller und frieren bei diesen Temperaturen auch mal von innen gerne zu.

Aber auch das von gwg besagte offene Fenster kann wahre Wunder vollbringen.

[Phaeton74]

Hallo,
und wenn alles nix bringt, dann halt eine SH nachrüsten.
Gruß Ray

[gwg]

Zitat von Phaeton74

Hallo,
und wenn alles nix bringt, dann halt eine SH nachrüsten.
Gruß Ray

Hallo,
und dies bei minus 19 Grad!!
Gruß Günther

PS: bei offenem Fenster sollte das Auto innen fix trocknen, so lange kein Schnee fällt! Die Luft ist bei der Temperatur sehr trocken!

Danke für die Tipps. Werde es mit Lüften mal versuchen.

Wenn ich jetzt bei diesen Temperaturen allerdings Scheiben reinige, wird der Eispanzer wahrscheinlich nur noch dicker...

Zitat von Phaeton74

Hallo,
und wenn alles nix bringt, dann halt eine SH nachrüsten.
Gruß Ray

SitzHeizung hab ich doch schon...

[Florian_MA]

Falls die Scheiben erst nach dem Einsteigen vereisen, dann könnte es auch die kondensierende und gefrierende Atemluft sein. In diesem Fall hilft ein Schal vor dem Mund, der die Atemluft etwas "bremst". Das ganze natürlich in Kombination mit der Defroststellung. Auch wenn das Kühlmittel noch kalt ist, würde ich das Gebläse schon auf kleinster Stufe mitlaufen lassen, damit ein geringer Luftstrom die Windschutzscheibe erreicht.

Gruß, Florian_MA

[Tob]

Zitat von golfvv

Letzte Nacht hatten wir laut MFA beispielsweise -19,5°C.

Wobei diese Temperatur durchaus auch in D auftreten kann. Und wenn dann die Scheiben von innen anfrieren wärs wirklich nicht so vorteilhaft.....

Gruß

Tobias

[gwg]

Zitat von Tob

Wobei diese Temperatur durchaus auch in D auftreten kann. Und wenn dann die Scheiben von innen anfrieren wärs wirklich nicht so vorteilhaft.....

Gruß

Tobias

Hallo,
bei diesen Temperaturen ist die Außen-Luft extrem trocken und wird durch das Aufheizen noch trockener!
Man darf dabei aber die Lüftung keinesfalls auf Umluft stellen!
Und auch zu Fahrtbeginn schon notfalls mit kalter Luft lüften, damit die Feuchtigkeit von der Atemluft aus dem Innenraum befördert wird!
Gruß Günther

[A4 Avant V6 TDI]

Zitat von gwg

Hallo,
bei diesen Temperaturen ist die Außen-Luft extrem trocken und wird durch das Aufheizen noch trockener!
Man darf dabei aber die Lüftung keinesfalls auf Umluft stellen!
Und auch zu Fahrtbeginn schon notfalls mit kalter Luft lüften, damit die Feuchtigkeit von der Atemluft aus dem Innenraum befördert wird!
Gruß Günther

Es kann auch helfen, die Klimaanlage nicht auf Econ zu stellen. Denn selbst wenn der Klimakompressor bei dieser Temperatur nicht läuft, so sollte dennoch die Luft weiter getrocknet werden.

[gwg]

Zitat von A4 Avant V6 TDI

Es kann auch helfen, die Klimaanlage nicht auf Econ zu stellen. Denn selbst wenn der Klimakompressor bei dieser Temperatur nicht läuft, so sollte dennoch die Luft weiter getrocknet werden.

Hallo,
durch was soll das geschehen?
Die Trocknung im Sommer geschieht dadurch, daß das Kühlregister so kalt wird, so daß an ihm die Feuchtigkeit der Luft kondensiert; anschließend wird die Luft durch das Heizregister erwärmt und damit sinkt die "relative Luftfeuchtigkeit"!
Im Winter geht das nicht, da das Kühlregister zufrieren würde.
Die Luft ist aber bei Temperaturen deutlich unter Null Grad recht trocken!
Gruß Günther

Zitat von gwg

Im Winter geht das nicht, da das Kühlregister zufrieren würde.

Wobei angemerkt sei dass bei einigen Klimaanlagen uU der Kompressor auch bei geringen Minustemperaturen mitläuft - zB bei automatischem Umluftbetrieb.

Ansonsten:Außenluft in Minusgraden ist trockener als aus Plusgraden runtergekühlte Luft -Kompressor überflüssig.

[Florian_MA]

Bei dem erwähnten Fahrzeug (Golf V TDI ohne Standheizung) spielt es schon eine Rolle, ob man die Klimaanlage an hat oder nicht. Zwar ist bei -19°C der Kompressor längst abgeschaltet und kann daher auch die Luft nicht entfeuchten, aber der elektrische Luftheizer im Golf V TDI funktioniert nur, wenn ECON nicht leuchtet. Also die Klima eingeschaltet lassen (ob AUTO oder manueller Modus ist egal, nur nicht ECON).

Gruß, Florian_MA

[A4 Avant V6 TDI]

Zitat von gwg

Hallo,
durch was soll das geschehen?
Die Trocknung im Sommer geschieht dadurch, daß das Kühlregister so kalt wird, so daß an ihm die Feuchtigkeit der Luft kondensiert; anschließend wird die Luft durch das Heizregister erwärmt und damit sinkt die "relative Luftfeuchtigkeit"!
Im Winter geht das nicht, da das Kühlregister zufrieren würde.
Die Luft ist aber bei Temperaturen deutlich unter Null Grad recht trocken!
Gruß Günther

Ich merke es halt bei mir. Wenn das Auto bei -10 °C draußen stand und mit 4 Personen belegt wird, beschlagen sofort die Scheiben. Ist ja auch klar. Wenn man nun Econ ausschaltet, dann werden die Scheiben deutlich schneller wieder klar, als wenn man das Fenster öffnet oder die Lüftung auf max. stellt.

Aber Vorsicht:
Wenn man bei feuchtem Wetter die Klima einschaltet, dann sollte man diese auch bis zu trockenen Tagen laufen lassen, da ansonsten die Scheiben noch schneller beschlagen, auch während der Fahrt.

[gwg]

Hallo,
das stimmt!
Gruß Günther